Salut Khaled .

Comme Florian ( Nerro ) , je l'ai vu passer sur LBC et même l'un de mes frangins t'avait contacté , mais il y avait un peu trop de boulot par rapport à son budget + réparation/restauration .

Il y a un peu de travail pour qu'il retrouve ses lettres de noblesse , mais avec un peu de temps et d'€ , ça devrait le faire .

Tu n'as pas le bon pare choc avant , c'est un phase 2 alors que tu devrais avoir un phase 1 .

Les comodos de volant , pareil ... Tu as des phase 2 , alors que tu devrais avoir des phase 1 .

Ce sont heureusement des détails , facilement interchangeables .

La ligne inox , sans gamelle , n'est pas bon pour un G , car il n'y a pas de contre pression .

Tu vas avoir du boulot vis à vis du chassis et des trains ! .

Pour le G , je n'attendrais vraiment pas ! ... il a été réfectionné , il y a combien de temps ? .

Tu as résolu ton problème à chaud ? ... je te dirais de commencer par changer toutes tes durites de dépressions car elles ne sont pas belles ( en commençant par celle du régulateur d'essence et celle de calculo ) .

Si tu as le voyant d'ABS d'allumé , c'est normal , car tu as le capteur de roue avant droite ( passager ) qui est cassé sur la tourelle d'amorto .

Je l'avais bien aimé de par son aspect général , mais surtout pour ses sièges en très bel état .

Bref , bon courage et on sera là pour t'aider au besoin .

Le dessous a l air bien attaqué notamment au niveau du plancher arrière dans les coins oubc est la photo qui donne catte impression ?.

En effet ton PC avant a bien les moulures en plus sur le côté pour moi il s'agit bien d'un phase 1 idem pour les commodo

Salut.
Le dessous a l air bien attaqué notamment au niveau du plancher arrière dans les coins oubc est la photo qui donne catte impression ?.
L intérieur est top .
Bonne chance avec lui.