C'est sur que c'est chiant à ajuster les échappements entre les golf 2 ou Corrado Et d'origine, celui de Corrado ressort de trop, je trouve. Je repense aussi à la ligne de Mig et une personne à la rencontre qui sont full origine VW et dont le silencieux remonte dans le pare choc. Les calculs sont pas bon Kevin

J'ai pas encore eu a le faire, mais clairement toujours entendu ça une vrai galère la dessus

Nickel !
Le côté "tuning" Jetex j'aime bien.
Il revient de loin ce Corrado

Il y a encore des choses à faire et des sousous à sortir

Avec une ligne silencieuse, j'ai plus de plaisir à rouler avec et à bolider Le son du G est plus plaisant que d'entendre la ligne J'ai l'impression d'être aux rencontres G60 quand les potos arrivent dans le camping

J'ai envie de peindre en noire l'intérieur du silencieux pour juste laisser apparaitre l'embout ovale et faire discret

Tu as vraiment fait de l'excellent travail Christophe

Tu envisages de faire quoi maintenant ?

Merci Mathieu

Me reste à monter l’amortisseur de la courroie d’accessoires et les baguettes de toit.

Ensuite me restera à commander 4 injecteurs en 315, monter le régulateur 4bars et monter une puce Jabba ou oettinger. Il faut que je demande à Papy.


Après un gros sujet sera l’intérieur à refaire. Déjà 1000€ pour le nettoyer et le repeindre à la teinte.
C’est génial color lock. Tu as la possibilité de refaire la teinte exacte avec un spectromètre, comme en peinture auto. Mais avant, il y a le siège conducteur à refaire :/

Je te confirme que colourlock est vraiment bien
Aucun mauvais retour sur les cuirs corrigés jusqu'à maintenant.

Une prépa à venir, chouette

Chouette mais on va attendre l’hiver ou le début d’année de remonter les finances. Je pense que j’en ai pour un billet de 1500€ pour l’ensemble

ColourLock c'est vraiment pas mal mon père à fait des retouche sur son siège avec leur kit rend vachement bien
Sacré budget l'ensemble en effet là il va falloir prévoir large

Hello... très belle la ligne, pour l'embout je laisserai comme ça, elle ne choque vraiment pas
Pour les réglages de la ligne c'est une misère... surtout rabaissé, il suffit que la ligne vibre et 2 personnes à l'arrière pour que ça touche le train arrière

Merci Kléber


Surtout quand tu as la même sorti qu'une Mégane 4