joli les jantes ne sont pas dans l’esprit du forum mais comme tu possède des sebring c'est largement excusable

Les sebring vont recevoir un traitement de luxe. Je vais les refaire completement. Elle seront comme neuve.
Couleur d'origine ou autre, on verra le moment venu

Excellente décision!

C'est quoi la teinte de ton Corrado ? Teinte d'origine ?

Salut pote peut tu me dire qui fait les reprog sur mesure en Belgique stp

Pour la teinte, j'essaierai de regarde le code couleur. C'est entre un gris et vert le reflet varie en fonction du point de vue.


Pour la reprog, je suis passé par un boite près de chez moi. Toute ma confiance, des vrai pro, j'ai fait un essai chez eux pour bosser et je les connais un peu.

www.dynatek.be/fr/accueil.htm

7/04 j'ai mon rdv, vous aurez le résultat directement après

Voila j'ai récupérer ma petite aujourd'hui et après une petite ballade pour voir sa réaction je suis comblé.
Tout roule nikel, pas d'accoup ni de trou.
Voici le résultat

Tres jolie perf avec ta config light : ligne inox / poulie 68 / fpr reglable

Peut tu me dire a combien ils ont regler le fpr? tu as des injo vert?

Et combien ils t'on pris pour l'eprom? parce que c'est l'eprom je pense qui te fait gagner autant.

Tu as bien un echangeur d'origine?

Echangeur d'origine
fpr tres legerement augmenter, je suis a 2.8 au ralentit et 3.3 a charge
Injecteur d'origine je pense.

J'ai eu un exellent pris pour le boulot accomplit, 3**€
Bcp moin chere que d'autre boite auquel j'avais demander un devis

Clair que c'est une très belle perf !

Ah oui à ce prix là faut pas s'en priver. Je vais y penser pour mle 16g parce que meme une puce copier t'en a pour une centaine.

Je prefere faire du sur mesure