alors oui ont peut débattre sur les jantes et/ou flanc tendus, personnellement, j'adore les C2 ça lui va super bien après je suis moins fan des flancs tendus car ont perd en dynamisme a la conduite et a l'attaque en courbe donc je vais surement changer les pneus (pas tout de suite ils sont neufs) ou faire un échange de pneus je vais étudier ce que je peut mettre ou voir un échange contre un autre train complet pneus/jantes a voir..........

et je le redis je prendrais des photos j'ai déjà remis le volant d'origine!

Je vois que tu as acheté le CORRADO G60 de Andy.

Tu ne devrais pas avoir de surprises car c'est un petit gars qui est vraiment fan des vw.


DROO écrit:
Si tu veux des infos ou photos de l'état interne du compresseur, dis le moi en MP.

Un petit conseil pour ceux qui sont sur le point d'acheter une auto et où il est mentionné "compresseur révisé et/ou préparé par G60PARTS" ........... n'hésitez pas à me contacter pour me demander des détails et autres photos avant de vous engager.

Un très beau Corrado.

J'ai supprimé tes deux dernières photos, pas de flancs tendus ici, désolé

Joli Coco, propre !

J'aime bien les C2, ca passe bien sur Corrado, un classique, par contre je préfère sans flans tendus.

yangra écrit:
pas de soucis yangra je comprend.

alors dans les news.....
toujours a la recherche de ma "fourchette" (je sais pas quoi lui donner comme nom)et très dur a trouver sauf pour la porte passager bien sur,ou un kit vw existe (ce moquent vraiment du monde en passant d'ailleurs!)je me suis décider a régler mon carrossage qui était pas terrible mais au démontage je me suis aperçu que en fait ce sont les butées de suspensions qui sont fichus donc commande cette semaine et je recommence vendredi!

en bref a suivre!
pour le ciel de toit la colle est gentiment entrain de sécher pour un futur montage j’espère avoir le temps ce weekend!

sinon quitte a passer commande j'en ai profiter pour commander un decata inox,le joint et les vis qui vont bien histoire d’être tranquille au démontage/remontage,un filtre a air pipercross pour la boite a air!

et suite a une rumeur comme quoi un corrado serais cacher dans une casse a coter de chez moi j'ai fait une petit ballade samedi et tout au fond de la brousse et des ronces une corrado rouge tornado fait une apparition ,bon il est clair qu'il a pris un arbre ou un poteau....mais reste en relativement bon état donc plus d'aileron plus de moteur plus de moteur (un 16s)plus de poignées (bien sur c 'est ce que je cherche ) mais beaucoup d'autres pièces donc j'ai fait mes petites emplettes.
alors cache radiateur,joint avant de capot,deux trois babioles qui me manquait,en bref moi content et quitte a être la autant faire du stock,donc pompe sous caisse,boitier abs complet prises et commodo divers....
reste une aile toutes les vitres le hayon les portes et une aile en bref faut que je fasse de la place a la maison histoire de stocker!!!! au cas ou......

sinon pour en revenir au mes flancs tendu je suis pas non plus fan car confiance moyenne et tenu de route"craintive je dirais" je me donc en recherche de pneumatique qui se monte sur mes jantes C2 et qui soit comme il faut!
je pensais a:
du 195/40ou45/16 a l'avant
et a du 205/40ou45/16 pour l’arrière a votre avis??????

en bref histoire a suivre............a bientôt et merci d'avance pour vos conseils!

Pour info, sur mes Nothelle je suis en 195/40 sur des jantes en 7x16"

hello.
petites news:
fourchette de porte enfin trouver et livrer ce midi montage direct et au bonheur de pouvoir fermer sa voiture normalement

et livraison des butée de suspensions.hâte de les monter et de régler le para comme il faut.
sinon pour les pneus je pense que ce sera 195/40/16 a l'avant et 205/40/16 a l’arrière!

GOOD!

suite des travaux comme prévu et en photos svp!
coupelles neuves pour l'avant afin de pouvoir régler mon carrossage et para comme il faut:

les anciennes bien craqueler et bien d'origine a mon avis aussi!

le petit kit qui va bien:

alors après démontage graissage nettoyage remontage puis réglage au micro poil prés hé bien la différence est vraiment la!
c'est fou comme un petit rien peut vous mettre en joie

suite des livraisons:

donc montage très simple comme il va dans la boite a air d'origine (c'est ce qui est le mieux!) ont note un léger changement dans le son a l’échappement mais rien de transfigurant a voir si tout cela change avec le montage du decata.....

prochain chantier démonter le ciel de toit afin de le refaire et en attendant montage de celui-ci qui est terminer et en fin de séchage.

a bientôt pour de nouvelles aventures!

J'ai eu peur quand j'ai vu ton ciel de toit, je me suis dit "c'est quoi ce truc??", et après je me suis souvenu que t'as un Corrado, ce qui n'a rien à voir avec les Golf

Bien joué

Good job !