J'ai refait mon avance et mis à 6° à 2300tr sonde bleue débranchée.

Allumeur neuf, avec tête et doigt neuf.


Il faut que je refasse le serrage de mon capteur de cliquetis. J'ai contrôlé mon calage à 2300tr avec sonde bleue branchée cette fois et je suis à 36° au lieu de 30 ±3


Sinon j'ai une sonde lambda. Est ce qu'une prise d'air sur le collecteur peut faire de la merde comme ça ?

J'ai contrôler la pression sur la rampe avec tuyau sur régulateur branché et débranché. Je suis à 2,7 bars et 3,2 bars pour environ 2,5 bars et environ 3 bars.






J'en ai profité pour contrôler la tension et la résistivité sur le faisceau. Je suis à 0,3 Ω sur chaque fil.
J'ai mis une tension de 12V en entrée et j'ai retrouvé 12V à chaque sortie.

Concernant les injecteurs, je suis à 4,2 Ω sur la rampe (injecteurs + faisceau) et 15,9 Ω sur tous les injecteurs sauf sur le 3, où j'ai 16 Ω


En conclusion, j'ai changé les injecteurs 1 et 4 pour voir. J'en avais 2 de rabe. Je vais suivre l'évolution de mes bougies.

Du coup tu as remis de l avance....ca va être pire je pense mais tire dessus un.peu 5 min et tire les bougies . Tu saura

Au contraire Miguel

Je dirais Nickel

6 degrés d’avance pour 30 degrés de déviation sonde bleu rebranché

Donc 36 degrés

Moi je le comprends comme ça

Sauf erreur de ma part

Châtelain (Christophe) écrit:
Tu étais à combien avant ?! ... à 3° ?! ... si je comprends bien ton 30° , +-3° ... donc 3° d'allumage ! ... me dit pas 30 , sinon c'est 0° d'allumage ! .

Si c'est le cas , ton allumage était pas bien calé Christophe ... tu avais du retard à l'allumage .

Le.30 degrés c est quand tu la flash sonde bleu branchée
Donc si.tu avais 30 +/- 3 et que maintenant tu as 36 tu ad ajouter 3 d avance .
Est ce que c est ca Christophe ?
Tubas fait des essais ?

Il faut le comprendre 30° + degrés d'avance d'allumeur ±3°. Donc 30° + 6° ±3°. Je suis donc dans les clous

@François : j'ai repris mon avance car j'avais une lampe strombo avec un potard que Seb m'a gentiment prêté Le problème était qu'elle est assez sensible au réglage. Je m'en suis racheté une depuis, mais digitale. Du coup, j'ai fait mon réglage en étant plus zen

D'après les dire de celui qui a fait la puce, il faudrait que je me règle à 1,5% de CO selon protocole VAG. Un peu comme sur G Et que je vérifie mes bougies après avoir tiré une grosse bourre.

Oui c’est vrai Christophe

que la lampe strobo de marque gunson

Je suppose

N’est pas un modèle de précision

Pour avoir eu une

Rien que l’autocollant collé sur le potard de réglage indique son sérieux

Depuis changé par une digitale également

Sinon elle devrait marcher nettement mieux maintenant

La petite gti

Pense à vérifier régulièrement l’uniformité des bougies
Pour tout réglage

Coucou les loulous !!!

Petit update depuis... presque 1 an

Je me suis lancé la remise en état esthétique et électronique de mon débitmètre, histoire d'avoir une pièce d'avance. Je m'en suis trouvé une sur ebay espagne, venant d'une Toledo. Ma pièce avait un peu vécu et kilométrage inconnu. J'ai donc confié ma pièce à GTI du grand nord. Il a l'air d'avoir bonne réputation dans le milieu de la 205 => www.facebook.com/Gti...nord-103663865036553







Après retour de la pièce...




Et puis, une petite commande chez mastard Garage pour les mousses de fermeture des aérateurs et les joint des gâches de porte




Un petit soufflet de cardan sont ma cardan qui n'est pas très vielle de chez RCA No comment...






Trouvaille non pas d'une, mais de 2 poulies débrayables ou à glissement. Je ne sais pas trop pour montage sur KR ou PB clim. Dont une neuve venant de chez VW héritage Ils avaient un stock de prêt de 400 pièces. Celle montée actuellement était soudée afin d'être réparée et je me suis fait avoir Après elle n'est pas estampillé VW. Peut être une meyle En tout cas, la neuve est montée






J'ai aussi trouvé des pièces manquantes pour la clim comme la housse du détendeur de clim en neuf et le tendeur d'alternateur spécial clim. Me reste à le faire bichromater. Mais que celle ci Ca attendra

Pas mal tout ça mon petit

Merci Kléber Attends, il faut que je rajoute des photos