La suite..
Ajustage de la face avant:
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Dépose des ailes, de la cire de partout c'est fou
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Soudure de la tôle de batterie.
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Petite surprise, pourtant on ne voyait rien..
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On passe les dessous en revue... Quelques léger point de rouille par ci par la. Surtout au niveau de la fixation échappement. Il faut bien regarder les jointures d'ailes arrières.
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Le joint du bac à batterie, fais du mieux que j'ai pu pour ressembler à l'origine..
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Les dessous après les reprises de peinture couleur anti-gravillon d'origine, je n'ai pas tout repassé, uniquement les zones qui en avaient besoin.
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On prépare la peinture un dimanche matin pour pouvoir peindre l’après midi, c'était le jour du changement d'heure. J'ai pas dormis une heure de plus, au contraire plutôt deux heures de moins
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17h30 il fais presque nuit, je vien juste de finir.
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D'origine il y avait une couche de dinitrol, une cire noire. Ce n'est pas de l'antigravillon. J'ai décidé de ne pas y toucher et d'y repasser une couche 33 ans après, c’est vraiment efficace.
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Encore du travail.. Les durites de frein..
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Pour finir la caisse, quelques légères traces de rouilles sous les moquettes, je m'occuperais du fond de coffre plus tard au travail.
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Il faut tout le temps sortir le dremel, la brosse ne passe pas.. Puis peinture en bombe au bon code couleur, ça fais moins de vapeur qu'au pistolet. J'ai bien sur caché le tableau de bord et le reste autour.
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Pour finir ce matin, fabrication du faisceau pour alimenter les Consoles électrique des Récaro Xr
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La suite très bientôt