Bonjour à tous,

Voilà un moment que je ne suis pas revenu sur ce forum, soit depuis la vente avec regrets de ma G60 F&I.

Enfin bref, me revoici avec une Golf 2, mais cette fois-ci une GTI que j’ai achetée début août. Donc pour la faire courte, le patron d’un ami a acheté un lot de deux voitures, dont cette golf, je suis passé devant son garage par hasard le jour même et le week-end elle était chez moi.

Il s’agit d’une golf 2 GTI 16v LP7V dans son jus, totalisant un peu plus de 121’000 kilomètres. L’ancien propriétaire ne l’a roulait plus depuis quelques temps. Elle a été immatriculée pour la première fois le 21 décembre 1989. C’est une 3 portes avec un intérieur HY bien usé par endroit, le ciel de toit qui ce décolle, le tableau de bord craquelé quelques bosses, le vernis qui n'est plus tout jeune et les poussoirs qui claquent assez fort.

J’ai déjà fait l’acquisition de quelques objets/options comme un autoradio K7 Hitachi, des rétroviseurs électriques avec le faisceau, les répétiteurs de clignotants avec le faisceau, la console centrale complète pour les vitres électriques et j’attends que le faisceau me soit livré.

Ayant reçu mes rétroviseurs et les répétiteurs aujourd’hui, je vais m’atteler à la tâche dans la semaine, étant précisé que je ne sais pas du tout comment brancher/recabler tout ça. Je regarderai sur les fiches du forum une fois mon tableau de bord démonté car je crois être obligé de l’enlever pour ce faire.

Voici quelques photos du jours de l’achat.









Pour le projet, il s’agira de monter les accessoires que j'ai achetés, de faire un gros service mécanique, de refaire les sièges et le ciel de toit (ou mettre un intérieur recaro), mettre 4 suspensions filetées, 4 bbs rm/rs et de passer la voiture en carrosserie (le plus couteux). Cela me prendra du temps car ce n’est pas le seul projet qui m’occupe, mais je regarde à gauche et à droite pour voir si je trouve des accessoires sympas à un prix correct.

Jolie la gti, tu revient a la source

Très belle GTI, de beau projets pour elle

Quelle chance de trouver des caisses comme ça

Gros potentiel si les sous bassemments sont sains .

C'est quoi la "bestiole" dont on aperçoit les jantes sur la 3éme photo ? .

Stage_6 (Aurélien) écrit:
Quand j'ai lu ça , j'ai su que ce ne serait pas , une simple remise au propre , mais bel et bien un retour aux origines ! .

Hello hello, merci à tous.

Pour la bécane en 3ème photo c’était une petite moto que j’ai liquidé, rien de très intéressant.

Pour la caisse, elle est très saine dessous, on l’avait mise sur un lift avant que je l’achète et je ne vais pas tarder à la mettre sur mon lift car les soufflets de cardans et les durites de freins sur craquelés.

Je ne compte pas la remettre entièrement stock car pour moi une golf 2 doit être un peu rabaissée et avoir ses bbs rm/rs élargies

Voici l’autoradio en question, il est fonctionnel et le son est étonnement correct. Je ne sais pas de quand il date, mais je le trouve super sympa une fois allumé car les chiffres sont un peu en relief.



Voici les répétiteurs qui sur les ailes, mais je ne sais pas où les brancher.



Le faisceau des rétroviseurs qui doit être mélangé avec un bout du faisceau de la fermeture centralisée. Il faut que je démêle tout ça car je suis un peu perdu.



J’ai démonté mon tableau de bord, j’avais oublié la galère que c’était.



J’ai aussi découvert que j’ai la fermeture centralisée. J’ai la pompe dans le coffre, les petites « pompes » dans les portières, mais par contre, le système n’est pas fonctionnel pour le moment.

En gros, pas mal de travail au niveau électrique, ma hantise

Pas toujours amusant l'électricité. Je suis en plein dedans également pour le moment, je vais regarder pour tes répartiteurs

Ah l'électricité toujours un bonheur

Vraiment classe l'autoradio

J’ai enfin réussis à séparer le faisceau des rétroviseurs de celui de la fermeture centralisée.

J’ai pu constater que la mienne est déjà équipée de la fermeture centralisée, mais elle ne fonctionne pas, raison pour laquelle je n’ai pas remarqué qu’elle en était équipée.

Les rétroviseurs sont branchés, le droit fonctionne bien, mais pas le gauche. Le bouton fait un claque-claque comme un relais. Quand je branche le rétroviseur gauche sur le faisceau de celui de droite, il fonctionne parfaitement. Du coup, je suis un peu perdu. Le faisceau est pourtant bien branché, du moins je crois. Je me demande si c’est le bouton des rétroviseurs qui est hors service…

J’ai reçu mon faisceau pour les vitres électriques. J’ai commandé des cosses type « vw » afin de faire un joli branchement.



J’ai démonté mon bouton des vitres qui était oxydé et j’ai perdu un ressort… j’ai donc trouvé un d’occasion sur le net que j’attends.