Je me suis déjà présenté dans la section adéquat mais je vais en dire un peu plus sur moi.

A la base pas spécialement passionné par le monde VW, j'y suis rentré en m’intéressant d'abord aux véhicules récents. Puis un beau jour je me suis penché d'un peu plus près aux véhicule plus anciens pour finalement en devenir accroc. Au jour d'aujourd'hui je suis plus fanatique que jamais, près à faire tous les meet" d’Europe!

Conception des choses un peu spéciale, je me sens bien sur ce forum puisque je suis adepte d'un style OEM +. Je suis quelqu'un d'excessivement (trop?!) maniaque en ce qui concerne mes auto et les choses qui me passionnent, j'essaye donc de rendre les choses toujours plus neuves qu'elles le sont déjà.

Trêve de parole, parlons de ma Golf ...


Description générale :

Modèle : Golf GTI 8s / 112ch / 3 portes / type 19PB22 / 1G15K4
Date de fabrication : lundi 22 janvier 1990
Première MEC : 22/05/1990 (millésime 90)
Kilométrage actuel : 158 000km
Nmbre de main : 2ème
Couleur extérieur : LD7V / C1C1 (silbergrau ou gris argent metal.) > uniquement disponible en 1990
Motif intérieur : HZ (gris/rouge)


Options :

Options montées d'origine :
- PM / Peinture métallisée
- 1N1 / direction assistée
- 3FB / toit ouvrant manuel
- Jantes alliage "Centra" en 14 pouces
- Equipement radio Philips
- Gravage des vitres
- Pare soleil de lunette arrière "votex".
- Système d'alarme Veglia 45


Options ou améliorations que j'ai ajouté sur la golf
- Récaro UA
- Régulateur de vitesse
- Rétroviseurs électriques et chauffants
- Sièges avants chauffants
- Buses de lave glace dégivrantes
- Banquette arrière 1/3 2/3 (fractionnable) avec appuis tête
- Support et filtre à pollen Votex
- Système audio Aktiv avec lecteur K7 Gamma III et range K7 Fischer C-box éclairé
- Ceintures réglables en hauteur
- Poignées de toit rabattables
- Leviers de vitesse et de frein à main gainés de cuir
- Volant cuir
- Feux arrières partiellement teintés
- Bac à coffre Autobox
- Bac à outils votex
- Clignotants latéraux
- Béquet Votex
- BBS RS001
- Amortisseurs KW V1 inoxline


Historique :

L'historique est connu depuis son achat, j'ai toutes les factures y compris la facture d'achat du véhicule.





Véhicule facturé le 30 juin 1990 à la concession VAG Schwartz de la ville de Haguenau dans le Bas-Rhin.
Le 1er propriétaire l'a gardée jusqu'en juillet 2002, la GTI avait alors 114296km au compteur.
Le second propriétaire, lui aussi Bas-Rhinois et habitant à proximité de Haguenau à roulé avec jusqu'en mars 2011. Elle affichait à présent 137156km. En 9 ans la GTI à donc roulée un peu moins de 23000km.
Le 3ème propriétaire, toujours Bas-Rhinois et habitant Haguenau au moment de l'achat, est tombé amoureux de cette golf en septembre 2011 et depuis il ne cesse de la bichonner. Elle a aujourd'hui moins de 139000km au compteur.

Entre mars et septembre 2011, la voiture à été vendue (ou donnée?) à quelqu'un appartenant soit disant à la même famille et habitant en région de Nancy. Pendant ce laps de temps la Golf à parcourue un peu moins de 2000km. C'est un point qui reste à éclaircir avec le 2nd propriétaire de la Golf.


Voici les travaux effectués sur l'auto (hors entretiens réguliers) :
- 16/05/1994 : débosselage et planage du hayon arrière
- 17/05/1995 : peinture du flanc gauche de l'auto
- 17/12/1998 : remplacement du mano de température d'eau du combiné instrument + ampoules
- 11/01/1999 : remplacement du moteur lève-vitre conducteur
- 12/11/1999 : remplacement du brin d'antenne
- 08/04/2000 : remplacement du clignoteur passager + lustrage carrosserie
- 15/05/2000 : remplacement de la tuyauterie d'échappement arrière
- 30/06/2001 : remplacement optique LP passager puis passage en AB blanc
- 17/12/2001 : remplacement des joints AAC et villebrequin
- 28/02/2002 : remplacement du silencieux central
- 01/03/2002 : remplacement de la sonde bleue de température

Historique clair et limpide je vous disais


Voici les photos de l'annonce

S'en suivent les premières photos après l'achat ...

Avec son lot de (petits) défauts ...



















Mais merde à la fin je me dis quand même : quelle chance d'avoir trouvé cette GTI! Pas une bidouille, pas un bricolage si ce n'est ce petit morceau de tuyau sur une durite de flotte. Et quelle PLAISIR de travailler sur une auto sans se dire à tout bout de champ : "merde encore ça de foutu, et ça à changer, et ça à refaire ..."

Tres belle presentation pour un nouveau forum

Quelques photos en vrac, juste après l'achat.

Et côté mécanique ...











L'aventure commence ici!

Aujourd'hui grande journée pour moi et pour l'historique de la Golf ... mais surtout pour moi!

Départ pour Plobsheim, voir M. Thierry Holderbach! Si vous avez suivi, il s'agit du 1er propriétaire de la Golf.

Partagé entre la peur et l'enthousiasme, je ne savais pas du tout comment il allait réagir en voyant la Golf 12 ans après. Au final je vous laisse juger de son sentiment ...



Je pense que nous étions tous les 2 aussi heureux de se voir et nous avions pas mal de choses à nous dire.

Je savais que la Golf avait été achetée à la concession VAG de Haguenau mais je ne savais pas que son papa y était vendeur. Il n'a pas commandé le véhicule puisqu'elle était en exposition dans la concession et pour son plus grand bonheur car la personne ayant commandée la voiture s'est finalement offert un autre véhicule de la marque, jugeant les délais de fabrication/livraison de la Golf trop longs.

Il n'a jamais fait d'accident avec. La facture de débosselage et planage du hayon arrière était en fait une petite réparation de carrosserie et non pas un accrochage comme je le pensais au début.

La Golf à été vendue à son 2nd propriétaire, membre de la famille de M. Holderbach. On peut donc dire que pendant les 20 premières années de sa vie elle à toujours était entre les mains de la même famille. J'irais voir le second propriétaire, en espérant qu'il m'accueille tout aussi bien.

Et en guise de cadeau, j'ai même eu le droit à quelque chose que je recherchais depuis longtemps ...





Un porte clé portant le nom de la concession VAG Schwartz à Haguenau. Qui plus est c'était le porte clé donné à l'origine avec la Golf. Pour moi c'est un très beau cadeau.

Finalement vous l'aurez compris, je suis très content de ma démarche et il me manque plus qu'un petit bout pour connaitre l'histoire complète de la Golf. La suite bientôt ...

Surper histoire! Ca fait chaud au cœur. T'as eu une bonne initiative! Qu'at'il pensé de l'état de la voiture?

Il l'a trouvé magnifique et ça me conforte encore plus dans mon idée de la laisser esthétiquement en configuration "sortie de concession".

Avant de partir il m'a demandé si je comptais la garder. Je pense qu'il avait une idée derrière la tête ...

Pour beaucoup ça n'a aucun sens mais il est vrai que pour moi c'est très important de connaitre l'historique de la Golf. J'en dis beaucoup ici mais ça me permet d'avoir une trace écrite, en quelque sorte un souvenir.

Au final il n'a choisi ni la couleur, ni l'intérieur, encore moins les options d'usine. Il a simplement fait installer ces jantes car elles étaient faciles à nettoyer et le pare-soleil arrière car il déteste quand quelqu'un le colle au cul la nuit.

Il a également fait enlever le système d'alarme car il se mettait en route à tout bout de champ.

Bon ça va être un peu en désordre car comme vous le savez la gti à bien évoluée depuis que j'en suis propriétaire mais voici la trouvaille du jour ...




Vous voyez?

Là, sous la moquette ...








Quelque chose qui ressemble au cahier de bord "usine".

J'ai pas encore tout déchiffré, d'ailleurs si quelqu'un pouvait m'en dire un peu plus sur tous ces codes?

Bon puis au final tout ça grâce à ça




Donc prochainement une nouvelle option pour la Golf. De quoi agrémenter encore un peu plus le confort de conduite

En complément du carnet d'entretien que voici




J'ai déchiffré les codes que voici :

Général :

0A1 : Two doors
A8F : Sports equipment
B0K : Component parts set, complying with vehicle type for France, various parts
E0A : No special edition
F0A : No special purpose vehicle, standard equipment
G0C : 5-speed manual transmission
K8G : Hatchback
L0L : Left-hand drive vehicle
M3X : 4-cylinder gasoline engine 1.8 L/82 kW DIGIFANT base engine is T3E
S2K : Control of deviation permit V02130E (installation of condenser)
S5Q : Vehicle repurchase
X3A : National sales program France
L20 : Suspension range 20


Carrosserie :

0KA : Without stickers and badges
0NH : Nameplate set "GTI"
0Q0 : Without label for brake-proportioning values
0W3 : Label for central electric French-speaking countries
1BA : Standard suspension/shock absorption
1EH : Special identification plate (France)
3FB : Spoiler roof
4XA : Without pillar lining
5C0 : Without special body measures
5J1 : Rear spoiler
3CA : Without partition
5L2 : Large front spoiler
6EF : Additional body cover on wheel arch and side sill
6V0 : Without rear trim panel


Freinage/carburant :

1AF : Power brake
1C1 : Antifreeze up to -25 degree celsius tolerance up to -30 degree C
1H1 : Load-sensitive proportioning valve
1KD : Disc brakes, rear
1LC : Disc brakes, front
1TB : Fuel tank vent line with gravity valve and PVC breather hose
1Z0 : Initial standard fuel filling
2G0 : Without insert for the filling up of fuel
2M0 : Without water trap


Roues/direction :

0AB : Front stabilizer
0BB : Rear stabilizer
0N2 : Heavy-duty rear axle
1ME : Steering wheel (hollow rim)
1N1 : Power steering
1NE : Wheel center cover
1V0 : Without duty-free and cost-free tires
2C0 : Standard steering column
C1N : Steel wheels 6J x 14 "Suedrad 1"
H0G : Tires 185/60 R 14 H
V0A : Tires w/o specification of tire brand


Ceintures/miroirs :

3AD : Outer right rear view mirror: convex, manually adjustable from inside
3BC : Outer left rear view mirror: flat, manually adjustable from inside
3C1 : Static lap belt, center rear
3QB : 3-point seat belts, front
3ZB : 3-point seat belts, outer rear with ECE label
4SA : Without left vanity mirror
4TB : Vanity mirror right
9P0 : Without seat belt warning light


Sièges :

3H3 : Backrest release for front seat(s)
3J7 : Articulated and height-adjustable headrests for front seats
3L1 : Manual height adjustment for left front seat
3LG : DOOR AND SIDE TRIP FOAM BACKGROUND AND WOVEN MATERIAL WITH DECORATIVE STRIPES
3MM : Fine needle cut pile floor covering (cut)
3NB : Rear seat bench/backrest, completely folding
3Q0 : Without rear headrests
4Q0 : No flame retardent materials
6CA : Without rear heating/ventilation duct
6NC : Black unsplit molding roof liner
6PA : Plastic hand brake lever handle
N0H : Woven fabric seat covering
Q1D : Sports front seats


Autre :

1F1 : One towing eye each side, front and rear
2J0 : Without impact reinforcement
2V0 : Fresh air intake without air cleaner
4GF : Windshield, tinted
4KC : Side and rear windows tinted
9PB : Windshield wiper arms/blades with additional guide vanes


Eclairage :

8BH : Ellipsoidal headlight for driving on the right, US design
8F0 : Without side lights
8GB : Alternator 55A
8J1 : Hand brake/low brake fluid level warninglight without inscription
8NA : Without parking light warning light
8Q0 : Without headlight-range adjustment
8QA : Key without LED
8R0 : Without center high-mounted stop light
8SA : Taillight assemblies, standard design
8TC : Rear fog light for driving on the right
8WE : Integrated front fog light


Equipements électriques :

0C0 : Without deceleration fuel cut-off
4A0 : Without seat heater
4F1 : Central locking system
4R1 : Power windows
6Y0 : Without cruise control warning system
8C3 : Front fog light circuit with parking light low and high beam
8K0 : Without special low beam mode
8M1 : Rear window wiper and washer system with intermittent control
8N1 : Windshield wiper intermittent control
8T0 : Without cruise control system (CCS)
8U0 : Without additional instruments for distance measurement
8X0 : Without headlight washer system
9T0 : Without heated washer nozzles


Electricité :

0MA : Without label for starting an automatic
8GB : Alternator 55A
8KA : W/o catalytic converter warning light
8Q1 : Headlight-range adjustment
8Y1 : Two-tone horn
9BA : W/o additional electric safety package
9HA : Without additional malfunction display
9V0 : Without anti-theft protection system
J0C : Battery 220 A (45 Ah)


Radio :

4N1 : Padded dashboard
4Z3 : Lockable glove compartment door, with light
8A0 : Standard calibration (ECE)
8AA : Without radio
8CA : Speedometer cable without seal
8D0 : WITHOUT LOUDSPEAKERS
8E0 : Without interference suppression
8L0 : Without antenna
8V1 : Cigarette lighter
9D0 : Without preparation for two-way radio installation
U0C : Instrument insert with tachometer clock and km/h speedometer


Divers :

0DC : Installation differentiation for build status of vehicle class A2 (VW Golf/ Jetta), unit components
0Y1 : Standard climatic zones
1D0 : Without towing attachment
1E0 : Without activated charcoal canister
1K1 : Mechanical clutch actuation
1SA : Without additional engine guard
1WB : Transmission shaft w/ 100mm in diameter
1X0 : Front wheel drive
2B2 : Additional exterior noise suppression
2JE : Partially painted bumpers
2P1 : Plastic trunk sill protection
3D1 : Center console
3GA : Without cargo area
3P1 : Bracket for first aid kit and warning triangle
3U1 : Foldable trunk cover
3YB : Door pockets, front
4W0 : Without cassette and CD storage unit
5TA : WITHOUT INTERMEDIATE FLOOR
5UA : Without cross panel
5VA : Without cargo area front
6FD : Outer rear view mirror housings in chrome
6N0 : Without mud flaps
6Q5 : Sports gearshift knob
6R1 : Leatherette gearshift boot
6SC : Tufted trunk floor covering
9AA : Manually controlled heating system
9F0 : Without sound combination for rotating emergency light and radio antenna preparation
9J0 : Without supertone system and tone sequence control


Décor et conservation :

0B0 : Without deviation from automatic transmission
0G3 : Gearshift linkage
1W0 : Without refrigerator/glove compartment cooling system
4B3 : Sporty protective side molding
5K1 : Paint preservative (wax)
6HC : Decorative tailgate trim
6JC : Black door handle inlay
6KE : Radiator grille
T3E : Components for base engine, unit 037.5


En gros ça fait beaucoup pour pas grand chose