Depannage en mode Portougueche ! Apres tout si ça marche lol!!

Comme à l'époque des TV cathodique.. on tapait dessus

un peu de news ici
refus au ct pour la pollution
en même temps je m'en doutais elle tourne comme une praline
pourtant fil de bougie tête et doigt d'allumeur neuf et pourtant on dirait que y a une bougie qui donne pas .
je vais changer les bougies et le capteur co on verra
après il a trouvé jeux aux roulement arrière et léger déséquilibre aux frein avant.
par contre en remontant j'avais plus de frein pédale toute dur et toute en haut en roulant a 80 km/h
super dangereux (je me suis dit comment c'est possible qu'il ai rien dit au ct ...
donc du bouleau en perspective mais si les freins ne s'arrange pas ça va être dangereux de venir avec

pour mes demarage difficile , relais 30 changé et ça a l'air ok ...

pour ton problème de frein, c'est surement l'abs qui a rendu l’âme
sa prévient pas, j'ai eu le même souci.

Je penserais plus au mastervac , si pédale dure ( si tu pompes avant de démarrer , en restant appuyé sur la pédale , lorsque tu démarres est ce que la pédale descend un peu ou pas du tout ? ) .

Pour la pollution , effectivement , bougies , faisceaux , réglage potar de CO ... et lambda .

Cool si pour le relais 30 ( ou 109 ou 288 ) , ça ait corrigé le problème , pourvu que ça dure .

Pour les freins, y a pas de mastervac sur les véhicules avec ABS

Tu entends la pompe tourner? (la pompe qui se trouve sous le maitre-cylindre) C'est elle qui crée l'assistance au freinage... Si la pression n'est pas établie de toute façon ton voyant frein reste allumé... il est bien allumé non?

yangra écrit:
Pas faux ( j'y étais pas ) .

merci a tous,
bon j'explique un peu mieux:
papy oui le voyant frein reste allumé le voyant abs aussi vu qu'il me manque un capteur.
j'ai voulu refaire une purge donc quand j'ouvre derrière au niveau des étriers impossible de faire sortir de l'huille pédale toute en haut et dure même avec la purge enlevé.
donc je démonte l'arrivé au t avant le répartiteur en pompant pareil pédale toute en haut et impossible que de l'huile sorte ou alors vraiment très peu .
donc je démonte au bloc abs et la toujours rien
huile de frein neuve et durite en métal neuve ....
a l'avant quand je purge c'est nickel .....
le boitier fait du bruit quand je met le contact ...

Lorsque tu mets le contact la pompe tourne? Elle doit s'arr^ter après environ 45sec lorsque le circuit est vide.

La purge à l'arrière n'est pas possible si le circuit n'est pas sous pression.

Appelle-moi demain poulette

oui a peu près ça 45 seconde.
ok papy demain vers 15h car je taf de nuit la .

Mig sans G au rasso