Oui c'est cela et cherche le joint aussi.

Pour les soupapes, pas de soucis si les tulipes sont dans la tolérance, si usés à voir à les changer avec les guides.
Pour les poussoirs pas de soucis non plus.
Et faire un bon rodage de soupapes si pas fait.

Merci yul je vais regarder à cela le joint ces un joint papier ou caoutchouc

Caoutchoute sur un support metal

Ginog60 écrit:

L'AGC est une boite a commandes ... hydrauliques , donc c'est tout bon pour toi ... si modifs il devait y avoir , elles seraient minimes voire nulles .


Ginog60 écrit:


Du coup , tu as réussi a avoir l'ensemble à "bon" prix ? , ou du moins dans la tranche que tu souhaitais ? .

Pour tes questions , le premier corrado G60 est sorti en 1988 ... donc avant Août 1989 ( si ton moteur est de 88 ou 89 ) , oui tu pourrais avoir un faisceau pour boite a fusibles de 2ème génération ... toutes les années d'après ( depuis Aout 1989 et jusqu'à 1997 ) ont les mêmes boites a fusibles ( ce qui est plutôt "pratique" ).
Tu seras guidé si tu as des questions a ce sujet .

Pour le faisceau d'ABS , tu le possède déja ? ou il te faudra en trouver un et le replacer ? .

Les faisceaux intérieurs ( toujours pour boite a fusibles de 3ème génération ) , de base , sont communs ... après c'est suivant options qu'il y en aura d'autres qui se rajouteront a celui existant .

Tu le possèdes , le faisceau habitacle ? ou pareil , tu doives en trouver un et le replacer ? ( pour l'alimentation de la pompe pour ex ) .

Comme les autres l'ont conseillés ... commences par la partie mécanique ( il y en un peu a faire , et/ou contrôler ) ... ensuite , tu pourras faire les faisceaux compartiment moteur/habitacle .

Bon courage pour la suite , comme beaucoup ( énormément ) d'entre nous ... rien n'est aisé ni acquis , seul être , méthodique , patient , outillé ( dans la mesure du possible ) et bien sur persévérant ... te permettra(tront) ( a ton rythme ) d'arriver au bout .

Salut Npng77,

Merci de tes précission ma caisse est de 1990 et donc boite a fusible 3eme generation j'ai bien compris.

Pour le faisceau donc je ne sais pas de quelle modelle il provident comment je pourais controlé cela pour savoir si il va sur ma boite a fusible car je n'ai pas du tout envie de commence a devoir tout changer car j'ai deja ma boite a fusible avec tout le cablage phare etc etc de connecté il me manquait juste faisceau moteur mais si il ne va pas sur mon boitier ces mal barré.
Si tu a un truc pour voir si le faisceau est compatible cela me serai bien utile merci.

Si vr6 juste avant, tu as eu la troisième normalement.

La boite a fusibles , oui Christophe ... Mais le faisceau moteur , du moteur qu'il vient d'acheter ? ... là , c'est l'inconnu .

@GinoG60 :

Tu devrais pouvoir identifier de qu'elle année est ton bloc ( et donc , en principe ton faisceau moteur ) .

L'année est marquée sur le bloc , a gauche du puit de jauge a huile .

Pfiou, sacré challenge ! Une fois au bout tu pourras en être fier

´

Salut tout le monde,
Alors pour la petite histoire le premier g60 était vraiment mal en point compresseur soit disant revissé même pas eu besoin de l ouvrire pour voir l état affreux donc je me suis arrangé pour pouvoir acheter un autre moteur .


















Voilà je vais chercher celui là dimanche tout monté et en état de fonctionnement je ne suis pas déçu du choix.
Il n y a pas de boite de vitesse mais comme dit avant j'en ai une de corrado 16s agc je me demandais donc si je peux laisser l embrayage et volant moteur de g60 ou je dois remplacer ceux si! En vous remerciant.

Bonjour tout le monde ,
Alors voilà le bloc est arriver dans son petit garage et je suis donc occuper à rechercher toute les pièces manquantes!
J ai déjà trouvé l échangeur d origine avec tout ces cache et support
Je recherche donc mtn les 2 durites qui vont Avec donc cele qui pars du compresseur vers échangeur et celle vers l admission si quelqu'un sais où je pourrais trouver cela Merci.