Full ligne en 63 donc

yul (alex) écrit:
Alors explique lui Alex au "môme" , car moi j'ai abandonné ... lui veut faire l'inverse , de virer le pare flamme pour y mettre un tube pour pouvoir faire de la flamme à la demande ! ... on verra lorsqu'il aura fait 4 ou 500 bornes comme ça , si il dira la même chose ! ... le "pire" c'est qu'en plus , il pourrait être content que ça lui casse la tête et en redemande en plus ! .

yul (alex) écrit:
Ca je lui ai déjà dit ( mais vu qu'il n'écoute rien comme tout "môme" qui se respecte ) , ne serait ce que pour un autre , qui un jour , chercherait ce type de pièces/montage .


Edit : Que ceux que mes propos puissent choquer ... William et moi commençont à bien nous connaître ( c'est un utilisateur quasi exclusif de la "hotline G60" ! ) ... et que si je me moque ( assez souvent ) , c'est avec tout le respect que je lui dois et qu'il le sache .

J'ai conseillé à William de virer plutôt l'intermédiaire comme à l'origine

Il a oublié le meilleur

J'espère qu'il bosse/"trime" à cette heure ci pour pouvoir se payer ce qu'il faut ! ... et je sais que c'est le cas , tout de suite/maintenant ! .

Par contre , il à "essayé" de me "vendre" du Superpro ( silents-blocs Mécatechnic ) ... pour des Powerflex ! ... Error 404 j'ai envie de dire ! .

"L'erreur" à été "réparée" depuis .

Châtelain (Christophe) écrit:
"L'intermédiaire"/la "gamelle" n'est pas le pare flammes Christophe ... pour garder une certaine contre-pression , il faut garder la "gamelle"/ l'intermédiaire ... le pare-flammes c'est facultatif ( comme le cata/décata ) , mais ça occasionne les "fameux" retours de flammes .

Il faut savoir que si on ne commence pas à avoir un setup ( que je qualifierai de "sérieux" ) , on risque d'endommager plus qu'autre chose ( les moteurs pas suffisamment poussés , "n'aiment" pas les retours de flammes aux cylindres ) .

Oui oui vous aller voir si je boss dure mdr

Je trime meme mdr

Mais au moins sa portera ses fruits

Wylou86 (William) écrit:
T'as intérêt , car on t'as à l'oeil ! .

Il me manque un peu quand meme hihi
mais c'est pour mieux revenir !!!

aujourd'hui derniere soudure le longeron. et commencement de l'apret.

J'ai remonté le cendrier d'origine.
en dessous je vais installé la plaque de 2 mano pour l'afr et pression de G.
le voltemetre es installé et rend plutot pas mal.

Wylou86 (William) écrit:
Je te comprends!

Ça devrait même te motiver à bosser de nuit!

Good job !!