William, c'était Pleumartin et non Poitiers la rencontre

J ai dit Poitiers psk pleumartin ça parle à personne...

Voilà une photo de l intérieur

Sympa l'intérieur
Simplicité est le mettre mots de l'époque

Pas fioriture






yul (alex) écrit:

Moi j'aime bien l'idées du g40 yul


Par contre François



Et ton côté obscur il est où ?

Tu commence à voir la lumière ?

Maître du vice

Elle est très cool pour l’avoir vu de près
Et puis je m’étais dis que tu l’avais juste emprunté à Ronan, histoire de changer un peu les idées depuis les mésaventures avec le G... en tout cas sympas de l’avoir reprise et je comprend mieux la soudaine suractivité sur FB pour les pièces
Pour ce qui est du G40 et parce que je me suis penché sur la question avant la restauration de ma Polo, bah faut pas prendre ce chemin là et je suis d’accord avec François pour laisser la mémère tranquille.
Le châssis étant trop fragile pour encaisser les watts ça demande un très gros boulot de renforcement + un passage en berceau tubulaire + découpe de la face avant pour caler le G. Ça se fait mais un bon 1300 bien affûté avec double carbu ça sors facilement 100ch et c’est assez pour s’amuser, d’ailleurs mes 60ch actuels sont très bien pour taquiner les petites routes de campagne vu le poids de la bête.

Bien sûr Kléber

Tu as raison

C était juste histoire de taquiner un peu François

Mais t'es pas prêt Jérémy ! ... et encore plus depuis que j'ai vu cet intérieur ! .

Je dois au moins reconnaitre ... qu'il est dans un état de conservation rare ! ... surtout les sièges ! .

Mais alors après , il va falloir qu'on m'explique ( trèèèèssss , trèèèsss longuement pourque je comprenne bien ) .... Pourquoi , mais pourquoi , mais whyyyy ?! , le mec , il a décidé à un moment donné qu'il voulait de la moquette verte ! ( bon , encore ça "passe" , vu que c'est la couleur de la voiture ) ... des inserts bois ! ( j'ai jamais pus voir ces "trucs" là , autrement que sur des voitures anglaises ) ... mais ce qui sort du commun , c'est d'y mettre des sièges bleus ?! ... là , non .

Sinon pour le côté perfo ? ... un petit 2L TFSI avec un Garret GT30 , ou encore ( mon cas ) , un GT40 pour les "gourmands" ! ... GT42 , trop gros ! .

Avec le GT40 , bien "tapé" , on devrait être dans les 6-700 , facile ! .

J'ai peur que ce ne soit pas les sièges d'origines Ca doit plus être un motif type pied de poule ou autre tissu vintage.

car-from-uk.com/sale...id=184446&country=uk

Exact l’intérieur n’est pas celui d’origine et si je ne me trompe pas il provient d’une Golf 1 cab.
Pour celle-ci l’intérieur qui va avec la moquette et les panneaux de porte est vert également.

C'est effrayant ce que montre Kleber

Yep cz n'es pas les siège d'origine... Vous avez découvert le panneau rose !!!
Ce sont des siège de g1 cab