Wylou86 (William) écrit:
Mince
Triste nouvelle, courage à toi

Wylou86 (William) écrit:
Courage Wylou !

Hésites pas si t'as besoin d'aides !

Courage Wylou

Toutes mes condoléances William.

Difficiles quand on perd un ami surtout prématurément.

Oui j'ai sorti le moteur seul. pas compliqué quand tu sais par ou commencer et ou finir ahah

Les durites de clim ete deja cassé enfaite au fond ... donc quand j'ai devissé les tuyaux ils sont venu d'eux meme ...

Mais vu que je compte deposé le tableau de bord, virée tout ca.

Oui l'enterrement aura surement lieu lundi ...
J'ete pas plus tard avec lui mardi soir ...

Toutes mes condoléances pour ton potes


Ça va, tu te débrouilles. En 1 an de temps tu as bien progressé en méca L'année dernière, on était 3 pour t'aider à sortir le bloc

Et oui et dimanxhe démontage d'y train arr

Ces 2 derniers jours ont été très très productif.

Démontage de tout le train arr... inventaire de tout ce qui es recuperable.
Et bien a part les disques, fusée et étrier ... pas grand chose, mangé par la rouille.
Du coup je viens de commander 2 plaque de protection de disque, les clips qui viennent sur le train pour fixé les tuyau de frein. Commander le mois prochain 2 etrier arr de golf 4, 2 cable de frein a main neuf et 2 capteur ABS.

Sur le nouveau il y aura les disque de frein de chez zimmermann déjà en ma possession

Tous les tuyaux de frein rigide on été démonte sans trop de problème, sans cassé ( une chance ) je viens de les confié a une personne qui va me les refaire en cuivre avec embout neuf. Je vais aussi changé le répartiteur de frein par une Brembo qui me semble être une bonne marque.
Pareil je vais lui faire faire celle de la commande d'embrayage ( celle qui en rigide et gaine souple )
Donc je risque de lui demander de refaire aussi les durite de la cremaliere de direction pour repartir sur de neuf neuf.

Aussi j'ai décider de remanier tout le faisceau coté moteur pour l'instant. En enlevant tout les gaine dure et raide d'origine par du scotch d’électricien textile ( pas le shetertone )

Normalement le mois prochain j 'envoi le train arriere, ainsi que le train avant, les 2 traverse avant, les fusée avant le support de filtre a essence, et plein d'autre element en sablage et peinture epoxy.

Et oui j'ai 2 trains de g60, l'autre es pour chatelain, c'est celui que j'ai fais 4h30 de route aller et 4h30 retour.

Je voudrais demonter mon bloc ABS. Certains connaissent la procédure a suivre ?

Aujourd'hui !

On a mit le moteur sur son support ( pret pour le stockage pour quelque temps )

La suite, j'ai commencer a démonter tout le faisceau de la boite a fusible... comment dire je pense qu'il avait déjà été démonter car tout été enmellé ... donc la je serais plus a mon aise pour regainé tout le faisceau avec du scotch fibré ce qui rendra beaucoup mieux, surtout au niveau de la boite a fusible.

Semaine prochaine je pense demonté le bloc abs et commencer a demonter le tableau de bord.

A poil ^^