Je t'ai envoyé un mail pour les pièces que tu recherches encore

yangra (Yannick) écrit:
Ce qui nous permet à tous d'avancer dans nos sujets

scarface_one (Alexandre) écrit:
Merci pour les infos c'est cool .

Du coup, encore une fois grâce à Yangra, j'ai trouvé mon bonheur .


S'agissant de l'avancement, j'ai enfin terminé de contrôlé mes moteurs lèves vitres avec gros graissage du tout par sécurité.

Demain, remontage du système des lèves vitres et changement des soufflets de cardans et ensuite stand-by jusqu'à fin août.

J'ai pu profiter de mes vacances pour changer les soufflets des deux cardans, j'ai reçu mon faisceau pour les vitres électriques (je remercie Yangra), j'ai pu virer le faisceau "maison" de l'ancien proprio et il ne me reste que le fil noir/jaune à brancher en D11 pour terminer mais je suis dans l'attente d'une cosse. J'en ai également profiter pour remettre en état mon faisceau.

L'intérieur est remonté à 80%. Il ne manque encore 2-3 pièces qui arriveront d'ici début septembre et ensuite il faudra que je passe chez un sellier pour mon siège conducteur.

En faisant mes soufflets, j'ai constaté que mes paliers des suspensions avant sont cuits. Je les ferrai d'ici cet hiver en changeant les suspensions.

c'est propre

Excellent travail que celui de l'électricité/faisceau .... te voilà ( normalement ) tranquille pour un bout de temps .

Pour les trains , c'est un autre "grand" sujet ... et il est sur que sans un train en "forme" ou alors quasi réfectionné , il est impossible de tirer la "quintessence" d'un G60 ... fusse t'il strictement d'origine ! ... alors les versions prépas ou à peine , j'en parle même pas .

Go on ! ... tu es sur la bonne voie .

Hello, ça fait quelques temps que je ne suis pas repassé par là mais la G avance lentement faute de budget.

Donc depuis lors, le faisceau des vitres tuning a été remplacé par l'original VW, l'intérieur est remonté à 80% (le radiateur de chauffage est fichu, le siège conducteur est à refaire et il me manque quelques petites choses pour la remettre en état).

Je vais voir un sellier demain afin de voir le coût de la réparation pour le siège conducteur.

J'ai commencé à nettoyer la baie moteur mais même avec du produit super efficace et un karsher professionnel, il me reste de la crasse qui ne part pas, du moins, je pense que c'est de la crasse. J'ai de la peinture qui a sauté avec le karsher vers la batterie mais j'ai appelé une entreprise spécialisée qui va me faire une bombe spray avec le code couleur de la F&I et que je vais chercher demain afin de remettre la baie moteur en ordre.

Ce sera tout pour le moment et sûrement cette fin d'année.

Pour finir ton nettoyage utilise ce produit, tu le dilue plus ou moin (entre 1/1 jusqu'a 1/10)et tu l'utilise avec un spray: www.detailingshine.f...amber-surfex-hd.html c'est vraiment le top pour nettoyer les compartiment moteur, passage de roue etc etc

C est déjà nettement plus propre
C est du boulot chiant mais au moins tu vois le résultat

Merci pour les conseils !

Je reviens de mon magasin pour la peinture mais j’ai un doute concernant la teinte donc avant de l’utiliser, j’aimerais votre avis car c’est du Twilight violet que me semble être la teinte des corrado et non de la fire and ice.

En effet, c'est plus propre.

Pour la couleur, si tu leur a donner le code couleur de la voiture et que tu as un doute, fais un test à petit échelle..