Super photos Alex
Pour les travaux j’aurais fait comme Pierre l’a dit en deux phases d’abord la sécurité ensuite le cosmétique. Sinon pour réduire la facture peinture tu peux déjà faire le démontage/remontage par toit même peut être même le ponçage. Mais difficile de trouver le temps j’imagine

Va en voir d autre tu saura ce que tu peux trouver pour ton budjet.... Sur de vouloir repartir sur un g comme dailly ?????

Tel est la question

Je ne voulais pas trop donner un prix mais pour être claire, la partie "cosmétique" même si ce n'est pas complétement juste vu qu'il est nescessaire de remplacer des tôles corodée.. y en a entre 10k et 12k CHf. Pour l'economie montage/démontage c'est peanuts là.

Effectivement coté daily la réponse de la raison est claire et net. Terminé à la presse.

Pour la partie méca là c'est des broutilles.. ça roule, entretiens standard sans soucis. Quelques bricoles normale sans coûter un bras..

Voila voilà.. je tire en longueur pas envie de la lâcher la petite

Cruel dilemme que le cœur ou la raison....on comprend tous ce choix difficile
Pourquoi ne pas en racheter une et finir et garder la Fire ensuite pour pièces ?

effectivement, lorsque tu commences à atteindre des sommes comme celles la tu es en droit de te poser des questions. D'autant plus, que lorsqu'elle seras flambante tu voudras y apporter d'autres améliorations tu peux donc augmenter cette somme de 1500 à 2000 euro je pense. Confirme moi, 12k Chf sa correspond à 11300 euro environ? ( si c'est ça Je trouve le prix excessif quand même pour les travaux que tu sites)
Le choix est difficile effectivement bonne réflexion Alexandre

Regarde la terracotta proposé à la vente à la fin du confinement (sur l onglet annonce du coin) 56 mil km parfait pour toi en daily....

fantasiarous (Sébastien) écrit:
Pour le prix c'est dans les 11k Euro en effet. C'est comme ça en Suisse. On a les salaires en correspondance avec le coup de la vie donc forcement, ce type des travaux ont un coût qui va avec. Y a pas mal de chose chose à faire tout de même que je n'ai pas délaité complément et on avait de concert avec l’artisan, d'ajouter une réserve haute de 20% sur la somme de base pour les mauvaises surprise.

Après je pourrais faire par partie sans la peinture complète et laisser ça pour un autre. De tout façon il faut enlever/stopper la corrosion entre les tôles. On a déjà réglé les problèmes d'entrée d'eau ce qui est déjà un gros bon point de fait.

Et le jour où je devrais changer de voiture, ça ne sera clairement pas une autre G60 n'ayant pas de garage pour la protéger des intempéries. Me faudra une 4x4.

Une 4x4.... Parfait tu as une rallye

mig-rallye-g60 (Miguel) écrit: C'est Mainstream.. je vise la Limited

scarface_one (Alexandre) écrit:

Justement et par rapport à "CA" ! ... une Limited ! .

Qu'elle est la législation en Suisse ? , vous pouvez en immatriculer ?! .

C'est vraiment bien tout le "mal" que je te souhaites ! ... que tu te trouves , un jour , un 3G ! .