Voila une bonne chose de faite .

Pour le collecteur , justement si ,on distingue trés bien la fissure ... sous réserves que tu n'en ais pas d'autres ( ce qui ne changerait pas grand chose de toutes façons ) .

Pour un G60 non préparé ou peu , il vaut mieux conserver celui d'origine en fonte , c'est celui qui donne les meilleurs résultats dans cette "tranche" moteur .

tu appel quoi peu préparé ?

j'ai une petite poulie ( j'ai pas encore le diamètre )
modif injecteur (orange ??)
un Eprom pas d'origine (je ne connais encore sa provenance )
un by pass modifier ( je sais rien dessus non plus mais j'y travail)

voila

C'est une petite prépa

Un collecteur fonte ira tres bien.

MERCI

j'en est trouvé un reste a trouver un peu plus de sous .

je suis en train de finir de mettre a poil mon moteur , une petit quetion , il existe un cote mini maxi sur les disque d'embrayage car le mien a une bonne tête ?? par contre j'ai quel que dent de marquer sur mon volant moteur ?

Pour l'embrayage je crois qu'il n'existe pas de côte mini. C'est plutôt un contrôle visuel... Mais bon forcément tu pourrais comparer avec un disque neuf et effectivement en comparant avec le tien tu peux connaître son niveau d'usure... mais il n'existe pas de tolérance officielle...
Pour tes dents abîmées, c'est certainement dû à un tournevis, en voulant le bloquer en rotation non? Une fois de plus, il n'y a pas de règle officielle...

un peu difficile a sortie cette petite

heureusement que le moteur est déposer

Ah oui t'as du y passer un certain temps à cogner dessus

enfin

il me reste 2 h de taf et j'ai mis a poile le bloc

a suivre

Tu veut lui refaire une beauté extérieure ou aussi intérieur ?

pour l’intérieur je vais ne pense pas déculasser car les compressions sont bonne , je vais jeter un œil dedans dessous dessus , vérifier la pompe a huile , Changer les joints moteur au max sans déculasser

ça vas dépendre des découvertes du démontage.

J'ai une question qui me chagrine

J'ai des injecteur orange ??? d’où ça sort ?? comment je sais si ils sont adapter au moteur ??

et dernière question comment les sortir , j’ai une grosse cuve a ultra sons , quel produit utiliser etc