intgui écrit:
De mémoire tu saurai me dire la marque de tes produits ?

bon, j'ai trouvé des longues portées hella très bon état
plus qu'à les recevoir, en priant que le vendeur soit honnête

maintenant, il me manque un parechoc arrière en bon état, si possible origine,
il faut que je le trouve avant de m'attaquer à la carrosserie, pour pas faire 2 fois de la peinture

si vous avez ça

sinon, je n'ai pas le carnet d'entretien ni notice d'utilisation de la voiture

je suppose qu'il y en a un spécifique pour la G60.
savez vous si ça se trouve en réédition ?

bon quelques photos

pose de la petite mousse de traverse
puis les sièges cuir, avant huile de pied de boeuf
ça met au moins une semaine à pénétrer à certains endroits









demain je vous mets les photos après un passage d'huile

voilà quelques photos des sièges avec le produit







déjà ce matin une grande partie a été absorbée
mais c'est très inégal selon es zones, c'est étonnant

Sacré boulot sur la golf depuis le début effectivement
Le cuir de mon vr pour l entretenir, une fois par an je le nettoie avec un gant de toilette et de l'eau tiède manière d enlever les quelques impureté qui pourrai y avoir et le lendemain j'y passe de la crème nivéa avec une microfibre et il est doux et souple comme les fesses d'un bébé
Par contre j'ai quelques " craquelure " comme toi et ca il y a qu'un moyen c'est de reteinter le cuir dixit mon sellier

si mon sellier ne m'avait pas donné ce bidon d'huile de boeuf, j'aurais effectivement mis de la crême nivea
mais ça fait cher le passage
pour les craquelures, je sais, il va falloir que je passe chez le teinturier, mais la facture est
donc je vais attendre un peu
en attendant, mon sellier va me refaire les coutures du siège conducteur bientôt

merci pour ton appréciation sur le travail

mais tout ce qui a été fait se voir peu en fait

j'ai hâte de la passer en carrosserie pour la rémettre avec le kit complet

sinon, j'en suis à 480 km de rodage
je commence à lâcher les cv, je prends 5500 sans problème
et ça pousse, et ça pousse

c'est progressif, ça commence bien à 3000, mais plus on monte, plus ça pousse fort
je me retrouve à 140 sur des petites routes, sans avoir le temps de quitter le compte tour des yeux

au fait je viens de mettre une annonce pour des petites pièces

- seuil de coffre
- pommeau cuir et soufflet cuir

j'ai oublié

- un parechoc arrière g60 en bon, voir très bon état

voilà les petites pièces de finition posées
c'est rien, mais quand ça manque c'est terrible






sinon, j'ai trouvé 2 longue-portées en très bon état, pour changer celui qui est fendu sur ma G60
je m'aperçois que ce ne sont pas les mêmes
sur ma G60, c'est inscrit en haut du verre TOP TF 15, alors que ceux que j'ai achetés, qui sont les mêmes que sur ma 16S, sont des TOP TF 23

le TF 15 n'ont des stries verticales que sur la partie centrale du verre, alors que les 23 ont des stries sur toute la largeur


ceux des G60 sont différents, ou bien on a monté des modèles non origine sur ma G60 ?

phyl81 écrit:

C'est bon ça me tarde de sortir de ses 3500, 4000 tours j'en suis à 350 kilomètres de rodage

l'entourage de loquet de porte est à l'envers