Hello,

Je transfère ici mon sujet de ma Golf G60 présenté sur l'ancien forum en 2014, désolé si cela ne correspond pas avec l'actualité et peut prêter à confusion.

MA GOLF G60
DÉCEMBRE 1990
ROUGE TORNADO
OPTIONS: TOIT OUVRANT, BBS 15"
2 PROPRIÉTAIRES AVANT MOI
JE POSSÈDE CETTE VOITURE DEPUIS UN PEU MOINS D'UN AN.
ELLE DORMAIS DANS UN LOCAL DEPUIS PLUS D'UN AN.
J'AI MIS 14 ANS A REPLONGER DANS LA FOLIE DES GOLF APRÈS UNE 16S MATCH ET UNE RALLYE ENTRE 1997 ET 2000.
JE RECHERCHAI ABSOLUMENT UN VÉHICULE PROPRE DANS SON JUS ET NON SOUMIS A DIVERS TUNING MASSACREUR !!!

MA PREMIÈRE ÉTAPE UN GROS DÉCRASSAGE INTER/EXTER, TRAITEMENT INTER PLASTIQUE, SHAMPOUINEUSE SUR LES SIÈGES ET PANNEAUX DE PORTE + MOQUETTES.

ET UN PETIT LUSTRAGE CARROSSERIE POUR LUI DONNER UN PETIT COUP DE BRILLANT

DEPUIS MOINS D'UN MOIS, J'AI FAIT LA MÉCANIQUE SUR LA VOITURE (MERCI THOMAS)

DISTRI/POMPE
VIDANGE ET FILTRE (MOTUL 300V)
MODIF BOITE A AIR + FILTRE GREEN
JOINT CACHE CULBU + PEINTURE CACHE CULBU
KIT POULIE + COURROIE + PUCE OETTINGER
MULTIPLES SONDES, LES PIPES D'EAU
CAPTEUR CLIQUETIS
DURITE TRESSE RETOUR HUILE COMPRESSEUR
DIVERSES DURITES D'EAU ABIME
PEINTURE DU BLOC MOTEUR EN NOIR
VASE EXPANSION + BOUCHON NEUF
BALAIS ESSUIE GLACE ORIGINE BOSH
SILENTBLOC ÉCHAPPEMENT + REMISE EN ÉTAT DE LA SORTIE ARRIÈRE
J'AI VIDE LE CATA CAR IL FAISAIT UN BRUIT DE CASSEROLE.
LE COMPRESSEUR A ÉTÉ OUVERT ET RESTAURE IL Y A 30 000KMS

AUJOURD'HUI J'ATTAQUE TOUT LES ÉLÉMENTS PLASTIQUE EXTÉRIEURS.
J'AI DÉPOSE PARE CHOCS, BAGUETTES, BAS DE CAISSE, BECQUET, SIGLE VW ETC.

SI LES FINANCES LE PERMETTENT, JE FERAI AUSSI MICRO BILLE LES JANTES ET LES FERAI REPEINDRE POUR POUVOIR Y MONTER LES QUATRES CHAUSSETTES BRIDGESTONE EN 195/50/15 NEUF QUI N'ATTENDENT QUE DE FOULER L'ASPHALTE.

VOILA QUASIMENT TOUT POUR MOI POUR L'INSTANT ...

JE M'EXCUSE AUPRÈS DE TOUS MAIS JE N'ARRIVE PAS A INSÉRER DES PHOTOS SUR MON POST.

JE SUIS PRENEUR SI QQU'UN VEUT BIEN M'EXPLIQUER COMMENT LES FAIRE APPARAITRE.

BONNE SOIRÉE A TOUS.

Attaque de la mécanique







Fuite d'eau

nettoyage compartiment moteur, dégraissage, grosse mécanique, un peu de peinture et quelques autocollants moteur neuf et voila le résultat, qui ressemble quand même bien plus a un moteur de G qu'au paravent.

Voila trois semaines que la mécanique est faite sur ma golf, j'en ai pas beaucoup profité, et me revoilà avec mon G sur 4 chandelles :

le but repeindre l’intégralité du kit G60 un peu sec et vieillit ( merci pierre )
pour pas dénaturer avec plusieurs teinte de noir sur le véhicule, je repeint tant qu'a faire le becquet, les poignets de porte, bras de balais d’essuie glace et quelque plastique dans le compartiment moteur.












si le budget le permet, je referai surement la peinture des 4 BBS ...

Tu as bien bossé dessus et bonne idée de refaire le noir globalement.

Elles ont l'air d'être bien tes BBS, pourquoi souhaite tu les refaire?

Super content de découvrir le post de la bête, magnifique !!!

C'est du sérieux !!!

A+ Albert

Belle bête en effet
Bonne continuation !

De l'excellent boulot comme on aime! Bravo!

Bonjour a tous
tout d'abord,
merci a yangra de m'avoir récupéré mon post de 2014 sur l'ancien forum, je vais pouvoir vous donner des nouvelles de mon G60 qui n'est toujours pas finit.
le bout du tunnel arrive et j’espère bien pouvoir en profiter rapidement.

En fait une fois la voiture quasiment restaurée en 2014, j'ai eu la mal chance de prendre un chevreuil sur la route en ramenant la voiture de mon dépôt à mon domicile. Même pas 200 kms effectué lors du choc. La poisse et une rage indescriptible.
Finalement aujourd'hui, vu le travail effectué depuis sur la golf, je ne regrette pas d'avoir taper l'animal car cela m'a permis de la mettre quasi a nue et après des mois et des mois de recherche de Pieces dans toutes l'Espagne je me retrouve avec énormément de pieces neuves origine sur la voiture, dont certaines que je n'aurai sans doute jamais changées.
Ex: pare choc avant neuf origine, toutes les baguettes de portes, les extensions d'ailes, anti brouillard, calandre, intégralité des logos du véhicule, becquet arrière etc etc.
Un kiff énorme de déballer toutes ces pièces neuves qui pour la plupart dormait sur des étagères obsolètes comme ils disent la bas depuis plus de 10ans.
Exemple mon pare choc avait 20 ans de stock dans la concession (un truc de fou)