C’est partie pour la transfusion

Je ne l'ai pas essayé dans la boite. Tu me diras ton ressenti

Bonne transfusion

Transfusion fini, je décide de démarrer la voiture et la plus de batterie

Coup de câble elle repart mais 10 minute plus tard elle cale ... je décide de mener l'enquête

- Démontage du régulateur :



- Etat général :



Messure batterie 10V je la charge le lendemain 12.8V ...

Lorsque le moteur tourne j'augmente le régime mais la tension reste à 12V ... du coup je pense que mon alternateur ne charge plus la batterie.

1 / Il faut que je vérifie la cosse d’excitation j'ai remis une nouvelle cosse peut peut être mal fais
2 / Sinon démontage complet et nettoyer le système ...
3 / Je vais essayer de démarrer la voiture et enlever la cosse + voir si l'alternateur prend la suite

Elles sont vraiment belles nos G

En effet
Faudrait peut être changer les optiques par des origines

TontonG60 (Laurent) écrit:
Je n'osais pas le dire, après c'est les goûts et les couleurs mais franchement les optiques d'origine sont déjà top

Pour ton histoire d'alternateur , ça n'est pas bon Nicolas .

On voit que tes pistes en cuivre de collecteur , ont l'air bien creusées .

Je soupçonne aussi ton régulateur qui ne doive pas être de première jeunesse ( il pourrait avoir 30 ans ! ) et qui doive avoir ses charbons de creusés .

Vérifies bien tes 2 cables qui partent de l'alternateur ... aussi bien le rouge qui va à la batterie ( état et serrage des cosses ) ... que le petit bleu , ainsi que son connecteur à coté de la batterie ( qui part vers le tablier ) .

Augmenter le régime devrait augmenter ta tension à la batterie .

Au "minimum" , tu devrais avoir 13.5V si ton alternateur est ( vraiment ) en bon état ... et ça peut monter à 13.8-13.9V en augmentant de régime moteur .



Les optiques , c'est un détail , tout comme les balais d'essuies glace ... mais attends toi à ce qu'on revienne dessus Nicolas si tu ne les changent pas .

GRRRR

Je vais demander à Ennedis un compteur pour la golf sa ira plus vite je comptais le démonter pour lui donner une nouvelle jeunesse les explications c'est pas ce qui manque

Je vais devoir remettre les optiques d'orgine sinon je sens que je vais me faire fouetter

Achat du Week End : j'ai craqué pour des BBS RM 0012 :






Plus qu'à tout démonter / Si vous avez des bons plans ou des conseils je prend
Est ce que vous savez si GG aurais des voiles en ce moment ?

Miam ça ! .

Pour les "conseils" de démontage ... dégrippant à outrance et douille de très bonne qualité ... et desserrage en croix .

Pour les voiles , je sais pas du tout ... tu voudrais mettre des combien de pouces ? .

Pour les voiles, tu as GG, Tramont ou Felgenfuchs. Après ça dépend si tu veux rester en voile de 0,5" ou non.
Pour les vis, certains arrivent à les ravoir. Pour ma part, j'avais essayé un zingage mais pas content du résultat. Demande à Alex Cron qui fait parti du bureau.