Bonjour,

Voici la présentation de ma G60 .

C'est une 1ère main achetée en decembre 1990. Elle est entièrement d'origine sauf que j'ai installé une sellerie en cuir et j'ai gardé les sièges d'origine en tissus.

Le kilométrage est de 129078 à ce jour.

Je ne l'utilise pas tous les jours.

Je n'ai jamais vu une voiture aussi fiable.

Jamais eu de problème, sauf actuellement la pédale d’embrayage ne remonte plus.

Quelques photos .....













Eric

Salut et dans son jus le G emetteur et récepteur d'embrayage à faire

Il y aura toujours quelques petites choses à faire mais dans l'ensemble elle est bien .

Penses à éditer/insérer tes photos .

Le tachymètre à déjà été changé car il n'a pas la même marque que le compte tours ( VDO ) .

Le moteur semble dans son jus ... par contre tu n'as pas le connecteur de bocal de LDR de branché .

Elle à été repeinte ? , car sur ta dernière photo , on voit bien que le montant est aubergine ... tu possèdes toujours l'étiquette de coffre ? .

Pour tes soucis de pédale d'embrayage , comme Sébastien te l'a dit ... émetteur et récepteur d'embrayage à changer avec purge totale du circuit de freins+embrayage .

Voir aussi pour la durite semi rigide/flexible entre les deux .

Bonjour Npng77

Le tachymètre na pas été changé il est d'origine.
Le connecteur du bocal est sur la photo déconnecté car je voulais avoir accès à l' émetteur.

Je débute dans la mécanique.

La peinture est noire et d'origine ( toujours abritée dans un garage).

Qu'est ce tu veux dire pour l'étiquette de coffre?

je suis le 1ere propriétaire .

merci pour votre aide..

erosfr écrit:
Le tachymètre n'a pas été remplacer mais le compte tours Le bloc compteur sont soit Motometer ou VDO d'ailleurs en le démontant, la marque de celui-ci se retrouve derrière donc il ne peut y avoir d'origine 2 versions différente en le tachymètre et le compte tour.

Il y a une étiquette blanche avec des codes (Option de livraison, donne les détails du vhy et N° de sèrie) On retrouve cette étiquette dans le carnet d'entretient du véhicule là où la concession indique le nom du 1er propriétaire.

Super d'avoir gardé aussi longtemps cet exemplaire

Tiens Eric , comme on en a parlé :

techniqueg60.com/ind...compteur-authentique

Pour ton compteur kilométrique , fais nous en une photo , des deux marques ( car je ne discerne pas bien celle du compteur kilométrique ( pas Motometer ) ) .

Pour ton étiquette de coffre et/ou de carnet , fais nous en aussi une photo .

Pour les fiches techniques :

techniqueg60.com/ind...ux-fiches-techniques

Pour le club :

techniqueg60.com/index.php/g60-classic-club

Pour les "goodies" ( appareil pour codes défauts moteur et ABS :

techniqueg60.com/ind...kunena/boutique-club

Et pour n'importe quoi , le reste ... demandes .

voici l'etiquette, je ferai les autres photos demain

Penses à faire « insérer » quand tu mets des photos

François va se faire un plaisir de te décortiquer cette étiquette

Un nettoyage moteur s’impose

Pas fan de la sellerie, dommage d avoir enlever le XT...après les goûts et les couleurs hein...

Quel est ton programme dessus ?

pouvez vous me dire quel est mon type de moteur (ref) , afin de commander les bonnes pièces ?

eric

Ton moteur, comme toute les golf, Corrado, Passat G60, hormis les Rallye est un PG

ta liste d'option selon ton carnet:

X3A = National sales program France
1AC = Anti-lock brake system (ABS)
5J1 = Rear spoiler
1C1 = Antifreeze up to -25 degree celsius tolerance up to -30 degree C
4KC = Side and rear windows in heat-insulatingglass
4GR = Laminated windshield, heated
3NX = Rear seat bench/backrest, completely folding
1ME = Steering wheel
8J1 = Hand brake/low brake fluid level warninglight without inscription
8M1 = Rear window wiper and washer system with intermittent control
8BH = Ellipsoidal headlight for driving on the right, US design
8D4 = 4 speakers (passive)
3D3 = Center console
8TC = Rear fog light for driving on the right
8WE = Integrated front fog light
8AV = Radio
8U0 = Without additional instruments for distance measurement
1TB = Fuel tank vent line with gravity valve and PVC breather hose
1H1 = Load-sensitive proportioning valve

Merci pour la traduction Alexandre .

Pour ton compteur , c'est bien un Motometer Eric ... VDO et Motometer étaient les deux marques officielles des fournisseurs VW pour les compteurs ... après à savoir pourquoi ils ( VW ) avaient changés le compteur , c'est une question qui ne pourra avoir que des suppositions en réponse .

Ou alors , à construction , il y avait ce mix de marques à l'époque de la tienne ... ce qui me semble/parait bien probable .

Penses à mettre une photo de ton étiquette de coffre , car elle recèle d'autres informations qui ne sont pas présentes sur ton étiquette de carnet .