Bonne révision

N'hésite pas pour les photos et même des détails sur façon de faire peut servir a d'autres plus tard

Je n'y manquerai pas

Bon ça y est, les hostilités ont commencé

Encore des surprises...
Soufflets de pistons d'étriers h.s
Câbles de freins à main h.s
Flexibles de freins en état moyen

La facture va s'alourdir, il y en avait déjà pour un paquet

On commence déjà par nettoyer...

Aïe pas cool tout ca David… pour les étriers de freins il n’y a pas de kit de réfection? De toute façon au garage ils font des échanges standard donc et te connaissant tu as tout à fait la capacité de les refaire les étriers..
allez courage et elle le mérite nos petites mémères

Salut David, oui j'ai commandé les kits soufflets+joints en origine pour refaire les étriers, la commande de frein à main n'est pas grippé et fonctionne parfaitement, c'est déjà ça de pris...

Je devrait recevoir mes flexible aviation aujourd'hui normalement
Affaire à suivre...

Bon courage pour la réfection et installation des flexible devrait être la partie la plus simple

Oui et non en fait Florian...
Qui dit flexibles dit purge...
Et là on ouvre la boîte de Pandore...
Notre cher système ABS
D'ailleurs tu fait comment?
Purge à l'ancienne où tu mets le contact pour activer la pompe (2 minutes max de mémoire).
Je veux bien des retours la dessus.
Merci d'avance

effectivement mais après être passer tu verras que cela est super facile

pour l'arrière, lève les deux coté, bocal fermé, bien mettre le répartiteur ouvert (ex mettre un riselan pour le tenir) ensuite l'avant classique sans contact et aucun problème pour l'abs

Merci Florian pour ton retour. J'attends mon kit joints et c'est parti!!