Bonsoir,

Voila je vous la présente enfin, le propriétaire m'a envoyé quelque photo car le jour où je suis allé la voir je n'avais pas pensé à en prendre.

je suis allé l'essayer fin juin et j'ai validé l'achat y'a deux semaines. Je vais la chercher à la fin du moi, car pas le temps avec le travail donc je n'ai eu qu'une seule fois l'occasion de rouler avec.

Pour les infos sur la voiture

GOLF 2 GTI G60 (française)
1991
148000km
1ere main
couleur LP7V (à confirmer)

options
toit ouvrant
DA
VE
ABS

l'entretien a été fait dans les règles et l'ancien propriétaire est une personne passionnée et soigneuse

Voila pour les photos

je vous expliquerai les travaux et les petites modifs que je vais faire et les options que je vais rajouter, vos conseilles et votre aide me seront bien utiles.

Hello ! Felicitations ! Mais on voit pas les photos ...

Pour les couleurs de l'EO :


noir brillant métallisé, ( LA9V )
gris Perle métallisé (LA7U ; AM 91) ou gris Quartz métallisé (LD7Y ; AM 90),
Bourgogne nacré (teinte exclusive),( LC3U )


Le LP7V est un gris atlas pas sorti sur EO
Tu devrais avoir le code couleur sur l'etiquette sous la moquette du coffre !

je sais bien pour les couleurs, mais je ne dis pas que c'est une édition one...

Quand je l'ai récupéré j'ai roulé avec un peu pour bien tester la voiture...

un petit problème de masse est apparu, aujourd'hui la voiture ne la pas encore refait...

Pour les options que je vais rajouter :
Régulateur de vitesse (en stock)
Rétros électrique (en stock)
Réglage des feux avant (en stock)
Bbs rs 047 (en stock)
feux édition one (stock)
volant cuir (stock)
échangeur en façade suisse (kit complet en stock)
manomètre VDO (stock)
moquette latérale de coffre

Pour l'intérieur je voudrais mettre un Recaro mais la je ne sais pas le motif de l'intérieur que je vais mettre...

Et aussi :

Niveau mécanique je vais faire une révision complète,
Amortisseurs (je pense monter des spax)
Regarder les par-chocs
Faire la vidange de tout les liquides
Refaire la ligne d'echapement car elle est fatigué
ect...

l'étiquette

1GZMW c'est donc bien une 1991, c'est un intérieur HZ dans une 1991 ce qui n'est pas courant produite le 27/06/1990

995 FR : Française
1G1 544 : G60 non catalysée avec petit échangeur

X3A: France
1AC: ABS sans EDS
3FB: Toit Ouvrant Tole
5J1: Avec Becquet Non Peint
1C1: Liquide refroidissement -25°C Avec Tol. -30°C
4KC: Vitres latérales et AR Vertes
4GR: Pare Brise Athermique Vert Collé
3NX: Banquette Arrière Rabattable Complète Et Dossier G60
1ME: Volant Sport Non Cuir
Q1B: Sièges Sport (G60)
8J1: Voyant Frein A Main Et Niveau Bas Liquide Sans Inscription
8M1: Essuie Glace AR Avec Lave Glace Intermi.
8BH: Phares Doubles Jaunes
8D4: 4 HP Passifs
3D3: Console Centrale Hauteur Reduite (G60 et Syncro)
8TC: Feu AB Pour Conduite Gauche
8WE: AB Intégrés Jaunes
8AV:
8U0: Sans Système De Mesure
1TB: Réservoir Avec Soupape Gravité Et Mise A L'Air Simple
1H1: Régulateur Freinage Proportionnel Charge

V

Voila d'autre petites photos le jour de l'achat mais à la maison...

Bonsoir

aujourd'hui j'étais en repos et j'en ai profité pour aller voir un ami qui est aussi sur le forum et qui possède une Rallye "Jean Marc" que je remercie encore pour son aide et son savoir...

Donc l'objectif était de trouver le problème que j'avais rencontré le jour de l'achat!

Donc j'arrive chez Jean Marc on regarde bien la voiture en détail...
Bon il faut enlever cette vieille alarme...

les photos







On remet tout propre...

Le nettoyage moteur...

Avant




Après lavage

Un bon lavage extérieur...

La voiture est vraiment propre je suis vraiment content de mon achat

Voici pour l'intérieur

Dans son jus aussi mais dans un bel état, et j'ai aussi la clef d'origine G60 et le double avec