Les GTI c'est bien, mais voici ma G60

A ce moment j'avais décidé de reprendre une G car ça faisait longtemps et que la mienne était (est) sur 4 chandelles

Je l'ai achetée en 2012 à un gars qui bossait dans une carrosserie et que j'ai connu via les forums.
Elle est donc passée en cabine avant que j'en prenne possession. Il y avait aussi quelques dégâts de rouille qui ont été traités lors du chantier de peinture. Je salue le travail réalisé par cette personne pour rendre la voiture saine et bien brillante

Carrosserie OK

Pour la mécanique, malgré 2 essais avant l'achat, j'ai eu des surprises et notamment le buzzer de pression d'huile qui s'est allumé sur le chemin du retour… Et oui, galère, pourtant le gars était sur le forum et n'en avait jamais fait état. J'ai tendance à le croire car ça ne l'a pas fait lors des essais. bon ben oui quoi je sais pas

En rentrant, garage, dodo, pas content, réflexion, HA ça y est décision.

Le collecteur d'échappement fuitait et elle tournait quand même pas terrible terrible (le G soufflait bien) ce qui ma fait conclure à une dépose moteur.

Je vous dis pas la tête de ma femme qui me demande comment je peux mettre 8000 euros pour une bagnole que je fou en pièce après 35 kilomètres… Allez lui expliquer ça

Niveau photo je suis assez pauvre pour celle ci:

voici donc le volet carrosserie avant que je ne la récupère.

partie assainissement:

juste pour avoir une idée de la méthode de travail

Et du coup, c'était quoi le buzzer ? Tu as refait le bloc ?

capitaine b (Denis) écrit:
Ce moment à du être "épique" et je pense que tu vas t'en souvenir longtemps ! ... surtout que tu auras madame pour te le rappeler ! .

Mais bon , si tu réussis encore à nous le raconter c'est qu'elle ne t'as pas encore arraché tous les membres ! .

Je ne me souviens plus ... c'est une EO ? ( ou l'intérieur remonté EO ) ... car je vois de beaux Recaros et une banquette bleue maurice .

Et bien tu es couillu toi
Déposer le moteur juste après l’achat , tu m étonnes que Mme tousse

La carrosserie est top, un gros point fort

il faut vivre dangereusement parfois mais ça va elle connait l'apôtre

donc non c'est pas une EO et le buzzer au final rien de grave, j'ai mit une nouvelle pompe à huile malgré que l'autre ne présentait aucun signe d'usure. Je pense que ça devait être une sonde ou un fil abîmé.


La voici au retour donc tel qu'à l'achat et sortie de cabine

Ton petit G est vraiment sympa , se sont des vrai BBS?
Est ce que tu pourrais me donner la dimension de tes roues?
Tu n'es pas embêté avec un frottement quelconque?
Merci d'avance pour ta réponse

J'aime avec des Rs....????

RS en 15" , passée en 16" grâce aux voiles .

J'y ais pensé pour mes RS ( et c'est vrai que le 15" , fait "petit" ) ... mais je n'aime pas la taille trop grande des voiles en 16" ... Autant passer en 3 parties sur mesure en 17" ! ... Mais c'est encore , pas le même prix ! .

oui des vrai BBS, c'est du 7 par 16 (centre de 16 et voile de 16 )

je ne connait plus l'ET ni leur ref par cœur. Faut que j'aille voire

elles passent vraiment bien dedans. Elles ne frottent nulle part. Les pneus sont des 195/40/16.

Mais on verra plus tard que la voiture est fort basse et dur à rouler, elle n'est plus dans cette config.