Salut à tous,

Voici ma G60 achetée en Espagne à un pro français (super d'ailleurs), il y a quelques semaines. L'idée est de m'en servir comme daily pour les trajets écoles des enfants + bureau !

Juillet 1990
A priori d'origine à 100% mais surtout n'hésitez pas à me dire si ce n'est pas le cas.
Très bon état intérieur et extérieur.
114 000 kms
Elle tourne parfaitement même si je suis encore en rodage moteur (800kms à 2500 tours max pour l'instant)
Moteur complètement restauré ainsi que le compresseur
Peinture extérieure et compartiment moteur

Il y a quelques bricoles que j'aimerais améliorer (idem preneur de suggestions)
- Jeu dans la fixation du siège conducteur
- Autoradio d'époque
- Verrins de coffre
- Tapis de sol qui vont bien














Et une grande question pour moi : je la trouve basse, légèrement assise sur le cul même. Et quand je mets mes enfants dedans, c'est encore plus "tassé". Je n'arrive pas à identifier si cela correspond à la configuration d'origine mais sur beaucoup de vos photos les hauts des pneus n'est pas aussi prêts des extensions d'ailes. Qu'en pensez-vous?
Est-ce qu'il est possible de la "rehausser"? Si oui que recommandez-vous comme amortisseurs. J'ai lu le topic mais je suis un peu perdu j'avoue. Je cherche un bon compris rigidité et quand même une voiture qu'on peut utiliser au quotidien.









A bientôt !
V.

Elle est vraiment belle

Pour la hauteur je la trouve un poil basse aussi pour du quotidien, a voir avec les spécialiste golf

Belle G en blanche en plus.

Pour la hauteur, ce n'est clairement pas d'origine. La mienne à -40mm, n'est pas autant basse surtout derrière.

Sinon rien vu qui ne serait pas d'origine mais avec les photos à l'envers, de côté.. pas facile ^^
Fais-nous voir une photo du carnet d'entretiens où se trouve l'étiquette rectangle qui donne les codes d'options, N° de chassie..etc ou bien celle dans le coffre.

Belle acquisition

Propre

En effet elle est bien basse

elle est vraiment propre bravo pour cette acquisition

Merci pour les réponses !
Je vais la relever
Des suggestions côté amortisseurs / ressorts?

Voici l'étiquette avec les options

Millésime de 1990, fabriquée à Wolfsburg

Fabriquée la semaine N°23 un vendredi. Produite pour l'Espagne comme indiquée sur le code option X3B
Golf sans catalyseur avec ou sans clim

X3B = National sales program Spain (FBU)
1AF = Power brake
5J1 = Rear spoiler
1C1 = Antifreeze up to -25 degree celsius tolerance up to -30 degree C
4KC = Side and rear windows in heat-insulatingglass
4GR = Laminated windshield, heated
3NX = Rear seat bench/backrest, completely folding
1ME = Steering wheel
Q1B = Standard front seats (NAR)
8J2 = Hand brake warning light w/o low brake fluid level warning light a. inscription
8M1 = Rear window wiper and washer system with intermittent control
8BG = Twin-headlight for driving on the right,with integrated high beam
8D4 = 4 speakers (passive)
3D3 = Center console
8TC = Rear fog light for driving on the right
8WD = Integrated front fog light
8AV = Radio
8U0 = Without additional instruments for distance measurement
1TB = Fuel tank vent line with gravity valve and PVC breather hose
1H1 = Load-sensitive proportioning valve

Pour être vraiment précis , Alexandre .

Fabriquée le vendredi 9 Juin 1989 ( millésime 1990 ) , à l'usine de Wolfsburg , et s'en était le 6578 ème modèle à en être sorti ce jour là .

Tres belle G

J'adore en blanc.

Pour l'arrière j'opte pour des amortisseur fatigués.

a voir.

bonne route

Merci à tous !
1000kms effectués depuis restauration moteur, je vais lui faire faire une vidange et un check-up complet !
A voir effectivement pour les amortisseurs si juste fatigués ou si elle a vraiment été rabaissée.