Je vous présente enfin mon G les amis c'est une bleu royal LA5U de 90 qui totalise 133000km qui à la particularité d'être une Oettinger donc 200cv avec poulie en 72 et actuellement elle à la poulie en 68 donc un peu plus de 200cv c'est une 4 ème main comme options il y a les ceintures réglables, réglage des phare éléctrique, rétro électrique, le régulateur, les 3 vitres arrières siglacrom, le toit ouvrant, les récaro comme neuf , peinture complète, des combinés filetés, et 4 bbs rs en 16 centre or... l'ancien proprio ma changé avant de me la laisser le silencieux arrière(corosion), batterie neuve vw, vidange motul 300v 15w50+ filtres vw, kit distribution+pompe a eau également et l'adhésif du hayon arrière neuf( il n'avait pas été posé suite à la peinture et je l'ai demandé ou plutôt exigé voici quelques photos j'ai déja effectué dessus depuis que je l'ai, changement du contre panneau de banquette arrière en simili par un moquette(peinture des armatures de la banquette en noir satiné) nettoyage du tapis de coffre entier, nettoyage banquette injecteur extracteur, peinture roue de secours, cric, trappe pompe a essence en noir satiné, changement sangles plage arrière (encore dispo chez vw), ensuite niveau moteur, changement kit embrayage sachs, nettoyage boite, changement du joint spy de vilo donc dépose du VM, changement des 2 cardans, des coupelles d'amortisseurs peinture du carter de boite en noir HT, vidange bv avec huile vw changement des vis de cardan(dispo chez vw), j'avais commandé l'alternateur mais rupture de stock chez le fournisseur du coup je le recommanderais quand il sera dispo et actuellement j'ai un leger bruit venant coté ditri je soupçonne un galet de courroie d'accessoire du coup je vais commander les 2 galets et les 2 courroies je vais surement faire appel a vous pour le changement de la courroie de la da voila les amis

Sympa !

Tu as les memes jantes que moi ? BBS RS 003 dorées ^^ Voiles de combien ?

1 devant et 2 derrière sam

1.5" devant et derrière pour ma part !
Tu as des combinés filetés mais pas trop rabaissé pour autant , avec les RS ça claque bien ! ( pas trop rase motte , j'aime !)

oui sam des weitec mais trop rabaissé c'est pas mon style puis tu abimes tout

pareil trop rase motte c'est chiant à conduire...
un petit rabaissement amène un look à mon goût plus sympa , et un peu plus d'efficacité au niveau tenue de route donc parfait!!
Sinon ça doit bien tourner cette petite oettinger
Je me rappelle plus ce que c'est la prépa oettinger...d'ailleurs..

Pour la prépa oettinger tu as une culasse specifique(plus grosse soupapes que d'origine) arbre à cames taillé chez oettinger, eprom oettinger, carter d'huile cloisonné oettinger, et poulie en 72 résultat 200cv et actuellement il y a une poulie en 68 donc un peut plus de 200cv

sacré voiture que tu as là, c'est le top avec cette prepa

Très beau spécimen que tu as ludo !

Recemment on cherchait plus d'infos sur les G Oett , comme le nombre approx de modèles sortis dans cette config , les différences , comme option , etc ...

Tu connais des sites precisant ça ?

Excuse moi de te répondre aussi tard sam non je ne connais pas de site j'ai fouillé un peu sur le net mais sans succès et le nombre de g Oettinger doit se compter sur les doigt d'une main