Petit rappel:

- BBS RM en 8 de large
- Spax RSX
- compresseur préparer PCCSP
- poulie 68
- échangeur en façade d'origine
- AAC Shrick
- soupape anti retour
- silencieux intermédiaire Supersprint
- pupuce copie Jabba sport
- cligno av noir
- VE,FC,ABS,EDS
- réglage phares électrique
- sièges AV récaro
- vitre chromaté
- injecteurs gris d'origine

Puissance estimé 210 cv

Donc la suite ...(après le gros bruit en 5ème sur le freins moteur )

Aller changement de boite ...

Dessus

Dessous :shock:

Voila ou arrive le manchon d'air qui par de derrière le ventilateur.

Et la caisse de la G60 blanche vas me servir a refaire c'elle du syncro.

Fini ... enfin presque ... reste pas grand chose... ( calandre et PC )

tube qui vas de derrière la radiateur au pars chaleur au dessus des cata.

Voila maintenat je me tate a la finir pour aller faire un tour sous la neige avant qu'ils salent.

Je viens de me faire une éjac ...

Mais qu'es que je peu aimer se couple

Petit essais pour voir si tout vas bien ...

Reste le réglage de la selection de vitesse a régler, comme d'ab l'échappement dois avoir encore des silentblocs cassé et quad je suis arrivé le phare gauche a perdu on verre

Autrement Syncro power

Ahhhhh vert chêne j adore cette couleur !
Un peu basse a mon goût
Il est temps de s occuper de la rouille dans le passage de roue
Pas peur sur la neige avec un G

Couleur pas commune !
Quelques détails a revoir sinon joli modèle et rare !

C'est la seul fois qu'il roule sur la neige depuis 10 ans .. et la dernière .. c'était juste pour l'essais de la boite.

mais non il est pas trop bas il y a encore du filtage

Et pour la carosserie c'est quand j'aurais les sous ... parce qu'il vas y avoir du boulot

Droite

donc il faut y graisser pour pas que l’humidité passe.

chouette syncro
un peu de carrosserie mais tellement rare une g syncro

Quelques photos de Avant (quand je l'ai acheté).
tout les truc bizarre comme le pot style mégaphone, rétro M3, sono du coffre, tableau de commande aviation .... partie, c'est comme al'origine maintenant.

Lolo les détails ... sont asser gros , tout le kit G60 et mort ( bas de caisse collé au silicon et extention retailler pour faire passer les roues , fais par l'ancien proprio.

Donc le jour ou la carrosserie seras refaite avec les kit neuf elle seras rabaisser mais a la limite de toucher les élargiseur sens les modifier , donc elle seras plus haute .

Et dans le passe de roue avant droit la rouille passe a travers .. je vois le tapis. un petit pour le moment.

a coté j'ai une caisse de G60 sens papier du coup elle seras la donneuse.

Mais c'est pas pour tout de suite , car gros boulot surtout sur un syncro ...

Une syncro le top

Mais a ta place je ferai une resto complète avant qu'elle soit trop attaquée

Un vrai bijou! On te fais confiance pour la resto!