Voilà la dernière mais on va arrêter là car le ministre du budget et du temps libre commence à atteindre ses limites !

Une Rallye de 1989 1ère main !
J'aime la couleur car c'est quasiment la même teinte que la match.
Comme d'hab, il a fallu travailler un peu dessus pour personnaliser la belle

Les photos à l'achat :











et voilà celle que j'avais acheté en 1991 :







Bon on se met au travail, nettoyage du compartiment moteur :

Avant :



























Et … Découverte des problèmes électriques :

Un bon petit pont sauvage ! si je débranche ce pont la golf ne démarre plus





Qui veut réparer ma golf ? je choisi l'aide d'un ami !!!

Un coup de téléphone au maître Yangra, lecture du schéma électrique, analyse du souci et mon Yannick m'annonce au bout de 30 s c'est le relais à l'emplacement 8 ! Le relais N° 19
Trop fort le Yannick ! Par contre c'est bizarre le relais "claque" bien à la mise du contact.
Démontage du relais, une soudure est sèche, sortie du fer à souder, réfection de la soudure et repose du relais et … ça démarre !

Yyyyyyyeeeeeeeeees la voila enfin !!!

Splendide

superbe, est une première main en plus

Enfin on voit la bête
Vite la suite !!!!

1er équipement : Montage des clignotants latéraux

Ce choix peut-être discutable, d'autant plus que les logos G60 ont quitté leur emplacement, mais moi j'aime bien avec les cligno latéraux et il parait que les versions italiennes étaient équipées comme ça en série.









Les jantes d'origine ont retrouvé leur place :

Comment elle brille on dirait qu elle est neuve
Beaucoup mieux avec les sebring !!

elle est super propre
elle a était repeinte ?

He suis fan ...Elle sublime

Vous allez hurler, elle était pas assez nickel alors resto ....

Pas possible venant xe toi !