Merci
La tienne est superbe aussi, vivement l'an prochain !

Alors John les coussinets tu as attaqué?

Change la pompe à huile par la même occasion, sur mon vr6 je les avais change 2 fois a cause d'un pompe à huile merdique, je pense à cause de sa car après y a plus jamais eut de soucie

Mike16v écrit:
Moi je ne l'ai pas changé... J'aurai peut être du?

Il ne faut pas changer pour changer...

Il faut d'abord la contrôler ! Au prix de certaine pièce, il vaut mieux les contrôler avant.

Après c'est mon point de vue, je n'aime pas changer des pièces inutilement, d'autant plus que je n'aime pas les jeter ensuite, je les mets de coté en me disant "ça peut servir" alors que non puisqu'on remets très souvent des pièces neuves

Le "sa peut servir, " c'est un peut mon truc aussi

Non, je n'ai rien toucher pour le moment.
Je vais démonter et contrôler l' usure, voir si je doit pas passer en cote réparation.

Ça ça dépend de l'état du vilebrequin. Mais vu ton "petit" bruit t'es encore loin de la cote réparation...

Rallye34 écrit:
Ahah on est tous les mêmes

hello,
Par c'est fortes chaleurs , je me suis motiver a changer mes coussinets de bielles.
Opérations relativement simple, mais qui prend pas mal de temps.
j'ai mis 4h tranquillement avec une pause bière a chaque palier, c'est la canicule, il faut se ré-hydrater régulièrement m'a ton dit
bon heureusement qu'il y a que quatre cylindres

Donc bilan de la matinée:
Il était vraiment temps, photos a l'appuie, les autres était dans le même état.

j'ai également changer ma viscosité d'huile pour de la 15w50, comme recommander par d'autres membres.
remise en route, et petit tour, que du bonheur


donc vous remarquerez les marques prononcer sur la face "extérieur" des paliers
quelle en est la cause? qualité d'huile, chauffe excessive, mauvaise utilisation par le passer?
enfin, tout est rentrer dans l'ordre




see you

en effet il sont bien marqué
les pauses bière sont vital

Good job mon poto !

Content pour toi a ta sante donc...