|
Bienvenue,
Invité
|
SUJET : Rallye Golf G60 bleu pearleffect du sud ouest (Remontage feux arrière)
Rallye Golf G60 bleu pearleffect du sud ouest (remontage de la culasse) 18 Déc 2023 09:36 #88807
|
|
|
Rallye Golf G60 bleu pearleffect du sud ouest (remontage de la culasse) 18 Déc 2023 11:19 #88809
|
Châtelain (Christophe) écrit:
Florian_golf_2_glx_33 écrit:
Châtelain (Christophe) écrit:
Bien ça  Prends des gants nitrile et laisse la trempé dans de l'eau pour la ramollir  Merci pour les conseils J’avais vu qu’il fallait la faire tremper sur des tutos, mais il ne parlait pas de gant Nitrile. Tu trouve ça où ? Tu as déjà fait ce genre d’opération ? Au boulot en général  Plus sérieusement tu en trouves chez Action La qualité me parait bien et même mieux que ceux du taf J'ai essayé 1 fois ou 2 pour la mécanique dernièrement www.action.com/fr-fr...01/gants-en-nitrile/ Je te demander si tu as déjà posé de la bande thermique sur un collecteur |
|
|
Rallye Golf G60 bleu pearleffect du sud ouest (remontage de la culasse) 18 Déc 2023 11:21 #88810
|
|
|
Rallye Golf G60 bleu pearleffect du sud ouest (remontage de la culasse) 18 Déc 2023 11:25 #88811
|
|
|
Rallye Golf G60 bleu pearleffect du sud ouest (remontage de la culasse) 18 Déc 2023 13:35 #88813
|
Florian_golf_2_glx_33 écrit:
Emmanuel écrit:
C'est sûr que c'est beau, j'ai toujours entendu dire qu'il ne fallait pas mettre autre chose qu'un collecteur origine sur les G60 ? Très bonne question pour ma part mon collecteur fonte est moitié fissuré et la fissure est mal placé donc pas trop le choix C'est quelques choses qui a été plusieurs fois abordé, notre regretté François NPNG77 en parlait. C'est en raison du compresseur, nos moteurs pour fonctionner "idéalement" aurait besoin d'une contre pression alors que les collecteurs 4 -2 -1 évacue bien mieux les gaz et serait par conséquent contre performant. On perdrait en couple. Remplacer le collecteur oui mais en gardant ses spécificités technique d'origine. Bon, on ne va pas se mentir, on ne fait pas de compétition donc, mois je fais 0.3secondes de moins que toi.. on s'en tape un peu  |
|
Membre du G60 Classic Club France Golf Rally août 1989 (LP7V) / 182'692km Golf G60 Fire & Ice (LC4V) / 303'400km
|
Rallye Golf G60 bleu pearleffect du sud ouest (remontage de la culasse) 18 Déc 2023 21:18 #88814
|
scarface_one (Alexandre) écrit:
C'est quelques choses qui a été plusieurs fois abordé, notre regretté François NPNG77 en parlait. C'est en raison du compresseur, nos moteurs pour fonctionner "idéalement" aurait besoin d'une contre pression alors que les collecteurs 4 -2 -1 évacue bien mieux les gaz et serait par conséquent contre performant. On perdrait en couple. Remplacer le collecteur oui mais en gardant ses spécificités technique d'origine. Bon, on ne va pas se mentir, on ne fait pas de compétition donc, mois je fais 0.3secondes de moins que toi.. on s'en tape un peu Mon collecteur est en 4-2 comme celui d’origine Ce n’est pas un 4-2-1 ou un 4 en 1 |
|
|
Rallye Golf G60 bleu pearleffect du sud ouest (remontage de la culasse) 18 Déc 2023 21:29 #88815
|
Florian_golf_2_glx_33 écrit:
Châtelain (Christophe) écrit:
Florian_golf_2_glx_33 écrit:
Châtelain (Christophe) écrit:
Bien ça Prends des gants nitrile et laisse la trempé dans de l'eau pour la ramollir Merci pour les conseils J’avais vu qu’il fallait la faire tremper sur des tutos, mais il ne parlait pas de gant Nitrile. Tu trouve ça où ? Tu as déjà fait ce genre d’opération ? Au boulot en général Plus sérieusement tu en trouves chez Action La qualité me parait bien et même mieux que ceux du taf J'ai essayé 1 fois ou 2 pour la mécanique dernièrement www.action.com/fr-fr...01/gants-en-nitrile/ Je te demander si tu as déjà posé de la bande thermique sur un collecteur Oui 2 fois et posé avec des serflex |
|
Membre du comité du G60 Classic Club France
Volkswagen Golf 2 GTI Edition One 8s 90' Volkswagen Corrado G60 91' Peugeot 106 XR 1.1 93' Citroën C15 D First 98' Peugeot 206 s16 00' VW Touran TDI Design Edition 2 09' |
Rallye Golf G60 bleu pearleffect du sud ouest (petit soucis du Recaro) 07 Jan 2024 20:54 #89051
|
Bonjour les ami(e)s j’ai un petit souci sur mon Recaro passager. Le réglage du dossier ne tiens pas, la cause la molette qui est dépourvu de la rondelle en feutrine (voir la photo)
Je cherche donc la rondelle référence 191881493, savez-vous où je peux trouver ça et qui en a déjà acheté   |
|
|
Rallye Golf G60 bleu pearleffect du sud ouest (petit soucis du Recaro) 07 Jan 2024 21:33 #89053
|
Hi. Il y en a chez capital seating.
Tape "recaro washer" sur Google  |
|
Membre du comité et secrétaire du G60 Classic Club France
Golf 2 GTI 19PB22 / LD7V Husqvarna Vitpilen 701 / 2020 |
Rallye Golf G60 bleu pearleffect du sud ouest (petit soucis du Recaro résolu) 17 Jan 2024 14:38 #89184
|
Bonjour les ami(e)s
Petite news… J’ai résolu un problème que j’avais sur mon Recaro. En effet j’avais le siège passager qui se coucher tous seul quand j’accélérai (quand elle roulait encore). La cause du problème était la rondelle en feutrine qui fait frein, elles manquaient dans la molette et sur le siège. J’ai fait un essai avec de la bavette nitrile blanche et le teste est concluant du coup le problème est résolu. On peut passer au problème suivant…       |
|
|
Rallye Golf G60 bleu pearleffect du sud ouest (petit soucis du Recaro résolu) 17 Jan 2024 15:09 #89186
|
Moi aussi j'ai le même phénomène de temsp en temps, faut que je m'en occupe. Je fais mettre de la mousse aussi.
Sur capital seating elle vaut de l'or la rondelle  |
|
Membre du G60 Classic Club France
19pg24 LA5U/16VG65 COCO PG L3CY |
