Salut à tous,

Je viens vers vous parce que j'ai un petit soucis avec ma g

la voiture n'a pas tout sa puissance

donc en roulant j'ai des micros raté en accélération , je sens vraiment qu'elle pousse a 6500 jusqu'au rupteur..

J'ai mis 4 nouvelles bougies , 4 nouveaux câbles d'allumages rien n'a changé,

J'ai tester avec la voiture de lejojo , sa bobine , sonde bleu , ses câbles et ses bougies pareil.

J'ai remarquer que mon alternateur ne donnais pas 14v mais 13.5 est il possible qu'avec cette petite perte de voltage j'aurai des pertes a l' accélérations.

Merci

Faudrait plus d'info sur ta configuration, origine full? ou? kilometrage?

Cela peut venir de plein de choses, as tu fait un diag?

Salut,
+1 fait un diag et aussi débranche la lambda pour voir,mais il faut que ton capteur CO soit à +-500 ohms

Comme mes collègues .

Faire un diag' ( si vous êtes en possession d'un module de diag' dans ton entourage ) .

Contrôler la lambda ... moteur chaud , tu coupes le contact , débranches le connecteur de la lambda , redémarres et vas faire un tour voir si il y a un changement ( répéter l'opération pour remettre le connecteur ) .

Nous en dire un peu plus ... configuration moteur ( d'origine ou non ) ... lorsque le phénomène apparaît ( chaude ? , froide ? , a mi-régime ? , pleine charge ? , etc ... ) .

Ca peut être pas mal de choses du circuit d'alimentation en essence ou d'injection , tout comme tout le circuit d'allumage et celui de contrôle de mélange ( lambda ) entre autres .

Au moins , tes indications servent pour savoir ce qui a déja été testés et permettent ( petit a petit ) de mieux cerner le problème .

Pour ton alternateur , c'est une bonne valeur ( 13.5V ) , rares sont ceux qui développent 14V ... tu n'as pas a t'inquiéter a son sujet , il fonctionne bien .

Concernant l'alternateur effectivment il fonctionne très bien pas de soucis d'autant que le calculo compense le fonctionnement par rapport a la tension délivrée.

Merci pour vos réponses déjà ,

concernant l'outil du diag lejojo l'a commandé et la reçu vendredi donc je vais allé tester sa lundi.

Pour le véhicule il est full stock et possède 190.000km

le phénomène apparait tout le temps je dirai mais je le test que a chaud ( je ne vais pas tirer dans le g a froid lol)

on entend rien que au bruit qu'il y a des micro rater et que elle ne tire pas comment elle devrais.

Pour le voltage je signalais parce que de temps en temps ma lumière rouge de batterie s'allume sur le tableau de bord

Le voyant rouge c'est rien, c'est le condo ou/et les charbons change les ça coûte rien

Qu appelle tu le condo ?

Le charbon est neuf

Je pense qu'il parle du regulateur

A l'arrière de l'alternateur , c'est la pièce qui est vissée avec un fil et une cosse ... c'est un condensateur/condo de déparasitage .

Si ton régulateur de tension ( charbons ) est neuf , ne te reste plus , a part le condo , que le fil bleu ... contrôles son état aussi loin que tu puisses ( porter attention au 2 connecteurs et leurs cosses et fils ) .


Merci pour les précisions par rapport a ton problème ... c'est récemment qu'elle te l'a fait ou tu as toujours eu le soucis ? tu n'avais rien changé avant que ça ne te le fasse ? elle n'est pas restée sans tourner 2-3 mois ? ou un plein dans une station non habituelle ? .

Niveau consommation , pas de changements ? .

Dans l'ordre , je ferais le test de la lambda , puis un diag' avec effacement des défauts ( si les pièces des défauts ont été changées et/ou les problèmes réglés entre temps ) et un contrôle ( et réglage au besoin ) de l'allumage ( dans les fiches techniques ) , la tête et le doigt d'allumeur sont en bon état ? .

Ca permettra d'écarter pas mal de causes et pourra ( peut être ) en cibler d'autres grâce au diag' .

Pour l'alternateur j'avais déjà regarder le fils bleu et nettoyer toute les masses du véhicules. je vais regarder le condo.

La voiture ne roule pas souvent - de 1000 km en 2 ans.

Le problème est apparut il n'y a pas longtemps une dizaine de jours

J'ai mis de la nouvelle essence (Q8)

J'ai fait le test avec la sonde tout à l'heure , aucune changement.

Je pensais que lejojo avais reçu le diag vendredi mais c’était un autre colis.

Niveau de l'allumeur tous est niquel

Je viendrais vers vous une fois le diag fais