Bonsoir à tous

je suis bloqué avec une mise à l'air car le réducteur 171 919 819 c'est cassé dans la durite coudé qui est fixé sur la pipe d'admission et le tuyau transparent part vers le tableau de bord.

Donc j'aurais besoin de votre aide pour savoir comment faire pour réparer et rouler car la avec cette prise d'aire grosse galere.

Je ne connais pas la ref de la durite si je veux changer et que faire si ces pieces ne sont plus dispo ?

D avance merci de votre aide.
SEB

Voici les ref des pièces :

tuyau : 049 133 783
réducteur : 171 919 819

Après si c'est encore dispo, aucune idée

Merci pour ces infos précieuses, sur le net rien.

si plus dispo sais tu comment je peux faire ?

SOS si jamais quelq'un à ces pieces hésitez pas à me proposer car galere ce truc....

Salut,

plus dispo chez VW.

Si quelqu un a une idée pour sortir de cette galère, je suis preneur ?

D'avance merci

Je verrai bien avec un raccord pneumatique pour remplacer la partie cassée. Tu enlèves la partie cassée du tuyaux et tu remplaces par ça ou équivalent. Trouvable chez un hydraulicien ou autres.

www.cdiscount.com/br...15318.html#mpos=6|mp

C'est une bonne alternative Christophe ... a défaut de retrouver exactement la même pièce .

Autre "solution" , si ton G n'a pas de canister ( recyclage des gazs ) ... tu bouches cette durite ( celle en façade ) et tu te branches sur le boitier papillon a côté de ton tuyau qui va au calculo .

Pas sur par contre que ton MFA fonctionne de manière optimale ( car pression/dépression prise avant les papillons et non après , dans le collecteur ) .

Merci a tous pour les idees,

Chatelain le lien avec la piece, tu penses que le diametre est bon ?

Connaissez vous le diametre coté durite en L et coté durite tressé tissu pour que ca rentre nickel ?

Sinon javais trouvé ca pensez vous que ca sois bon pour les diametres
www.amazon.fr/Plasti...burant/dp/B01KXV7DQY

ou cela mais idem pour les diametres aucne idee si c'est bon

www.tubs.fr/reducteu...QEAQYAyABEgLsQvD_BwE

Ce sont aussi de bonnes idées tes réducteurs .

Pour le diamètre , sur cette page :

www.oemepc.com/vw/pa...3757026/lang/f#sec_9


Rèf n°9 : réducteur ... 12/12/5mm ( coté canister de mon avis ) .

Rèf n°19 : flexible ... 5.5x3 .

CARSEB (Sébastien) écrit:
Non, c’est un exemple.

Le mieux est que tu ailles voir un hydraulicien avec tes pièces; genre Hydroservice COncept, ou encore des SEFI. Tu es de quel coin ?

J'ai eu le cas j'ai réussi à le recoller!!

Par contre il me semble que le même style de pièce existe dans le groupe VAG mais avec plus de tétons, du coup faut juste les boucher.

Mon frangin il me semble l'avait changé.
Tonton si tu passes par là quel est le modèle que tu as sur la voiture?