Bonjour a tous


jai deposer ma voiture dans un garage pour un controle technique, chez les anglais le fonctionnement est un peu different mais le principe reste le meme donc je depose ma voiture et attend le resultat du controle. cependant pendant la nuit, des petits C..... ont decider de braquer une voiture dans sont parc et pour se faire ils on portée les voitures qui etaient sur le passge avec un transpalette, plusieur voiture touchées et la mienne touché à l'aile avec gauche. le garagiste me contact on discute il me dis ok je vais faire reparer et passer le controle, apres plusieurs visite et certaines de ces histoires personnelles qui ont affecté la reparation ben je me retrouve au meme point donc je recupere la voiture demain.

Apres tout cela, jai decider de reprendre la voiture afin de faire avant ma resto un peu plus vite.

ma question est surtout apres autant de temps sans avoir faire tourner le moteur serait il preferable de faire une vidange avant de la deplacer meme si cela est sur un tres petit parcour pour qu'elle rentre a la maison.

merci pour votre aide

Combien de temps entre le dépôt au CT et la récupération après réparation ?

Quand avais tu fais ta vidange pour la dernière fois ?

ce qui serait néfaste c'est si l'huile est vraiment vieille en nombre de kilomètres.
Si elle est vieille dans le temps c'est moins grave, une huile "ne s'use pas" si elle ne subit pas de contraintes.
Le risque avec une huile kilométrée c'est qu'elle perds ses caractéristiques, et ça le compresseur il a besoin d'une huile en bon état, les poussoirs hydraulique aussi.
Si tu n'a spas trop de kilomètres à faire genre 50kms, tu peux le faire mais avant ça fais la chauffer au ralenti pour mettre l'huile en température mais au moindre bruit suspect tu coupes!
Si ça fait vraiment longtemps qu'elle n'a pas démarré il se peut que les poussoirs hydrauliques claque fortement, au bout de quelques minutes le bruit doit disparaitre....

Je crois qu'il est bon aussi si ca fait longtemps que ca a pas tourné, c'est de mettre des coup de demareur, mais en ayant debrancher la tete d'allumeur, ca permet de ramorcer un peu d'huile dans le circuit, pour pas que ca tourne a sec.

merci pour vos reponses

la vidange avait ete faite juste avant le CT donc l huile a à peu près un an on va dire.

pour la distance non ce sera environ 5 km max par contre je ferai en sorte de la faire tourner poru reamorcer la pompe et je la ferai chauffer avant de l emmener, je ferai attention au bruit et je vous tiendrai informer des quelles est a la maison.

Pas besoin de changé lhuile
Met un coup de démareur avant et ça sera nickel

Si elle n'a pas tourné depuis 1 an, tu débranches la prise allumeur et tu mets des coups de démarreur jusquu'à extinction du voyant au tdb. Ensuite tu rebranches et tu laisses 5 min.

Elle a pas tourné depuis un an ?! ... première chose ( obligatoire ! ) je ramène 20 litres d'essence fraîche .

Sinon comme les autres ( après contrôles des niveaux ) ... débranches la prise de l'allumeur ... mets le contact pour actionner le démarreur pendant 5-6 secondes ( 2-3 fois ) le temps que la diode d'huile s'éteigne bien au contact ... remets la prise d'allumeur et démarre .

Ensuite mets en chauffe et vois chaques bruits suspects ... si ( vraiment ) trop prononcé éteint .

Sinon je vois pas ce qui pourrait t'empêcher de la ramener .

Autrement ... 5 kilomètres ... tu ne peux pas te faire tracter ? ... j'ai déjà fait bien plus loin ( 100 bornes ) .

Francoisludi écrit:
quelle est le fusible ou le relais a retirer si je veux faire ca avant de la demarrer? je vais aller la doc technique mais ca me permettra de confirmer.

merci pour ton aide

je vais appliquer a la lettre vos reponses, quant au tractage je vais voir si ce possible mais je prefere savoir si elle peut deja rouler. en tout cas merci a tous je vous tien au courant

valekk écrit:
C'est le connecteur qu'il y a sur l'allumeur qu'il faut débrancher ... le temps que tu mettes 3-4 coups de démarreur de 5-6 secondes ( le temps que le voyant d'huile sur le compteur s'éteigne ... ce qui correspond au fait que ton circuit est ( bien ) alimenté en huile ) ... ensuite rebranches ce connecteur (celui de l'allumeur ) et démarre .

Bien entendu , contrôles durant la phase de chauffe ( jusqu'au déclenchement du ventilo ) que rien ne soit "suspect" ou fonctionne bizarrement , dans le doute , coupes .