Bonjour,

je viens à l'aide... je cherche à enlever le moteur sur ma golf g60 afin de changer des pièces. N'ayant jamais fait ca , il me faudrait un processus de comment je dois précéder si possible imager

j'ai déjà dégager toute la face avant avec le radiateur et l'intercoloor.


Merci a+

Là meilleur méthode c’est de le sortir complet par la face avant.
Démonte le Maximum de chose dessus pour sortir juste le moteur et la boîte ensemble.
Penses à tout surtout
Faisceaux, les câbles, le collecteur d’échappement les cardans

Ensuite il va venir tu prends une chèvre tu lèves et tu recul ta voiture c’est mieux que de tirer sur la chèvre.

Bien étiqueter les câbles "Phare droit" - "Sonde Bleu" - etc. etc.

Faire aussi gaffe aux tuyaux de dépression..

Faire un max de photo et profite de refaire la baie de moteur (check rouille) nettoyage et voir si budget, rénover le train avant vu que tout sera par terre

Merci des conseils ca avance ! Cependant . après un rapide devis , la facture des pièces commence à chiffrer .

Alternateur, démarreur, radiateur, batterie, carter, durites et j'en passe... au final j'en aurais pour environs 1500.- sans compter la révision du compresseur!

en prenant en compte que le compartiment moteur est en parfait état mais que le moteur présente pas mal de pièces rouillés, serait il pas plus avantageux de changer carrèment le moteur ??

Pourquoi changer l'alternateur le démarreur et le radiateur? C'est rare que ces pièces la soit hs, tu peu très bien faire un gros nettoyage, et quoi qu'il en soit ça se démonte facilement par la suite si ta un soucis.

Pour faire des économies on travaille avec ces main, ton bloc moteur est rouillé, tu ponce, tu brosse et repeint, ton berceau n'est pas beau tu l'envoie en thermolaquage etc etc, mettre un moteu rentierement neuf ne ferais qu'augmenter la facture.

Il te faut changer et refaire ce qui est indispensable tant que le moteur est par terre, ce qui ne peu pas être fais moteur en place, comme l'embrayage, les joints spy de bloc moteur, les silent bloc etc etc

Après réflexions, l'idée du changement moteur était mauvaise. je vais changer les pièces comme elles sont trop usée . merci

ismabike écrit:
Ca chiffre vite par chez nous en effet. Pour le changement de moteur ça chiffre aussi. Et si tu as le moteur original dans la voiture, c est un plus pour un collectioneur avertit

Et si tu as la possibilité de bosser sur ton moteur ou même aider à le réviser, ca sera une satisfaction pour toi.

Change ce qui doit l être (usé/cassé) et remet a neuf ce qui peut l être (démarreur, alternateur, divers pièces, sablage, etc)

Ca prend du temps...

Le moteur est toujours en place ? ... avant de l'enlever , j'aurais procédé a un test de compressions ... pour ne pas le sortir pour "rien" et savoir ou se situe son niveau d'usure .

Ta demande concerne un coup de propre et changement de consommables ? ( joints , courroies , pompe a eau , etc ... ) .

Ca ne concerne pas le fait de l'ouvrir ? ( changement segmentations , coussinets , ect ... ) .

salut , déjà contrôlé en début d'année , tout était bon . oui coups de propre et changements des pièces "externes " du bloc moteur, celui-ci étant ok

Salut, des news….
j'ai mis de côté la voiture pour l'instant pour raisons de santé, en mettant à jour ma liste des pièces je cherche à savoir qu'elle est le nom de la pièces en forme de cyclindre relié au blocs abs toute rouillé. Merci de m'éclairer ou je peux me la procurer.


a+