Châtelain (Christophe) écrit:
C'est sur ma G3 donc alternateur 120A de mémoire
Après si l'essai est concluant à voir si je le met sur ma Jetta ou si je prends l'interface de phares luxe du club

Châtelain (Christophe) écrit:
D’ailleurs j’ai testé mon alternateur, il charge à 13 V et quelques. De toute façon il recharge la batterie en roulant, sans problème.

Par contre le câble de charge (le gros qui part de l’alternateur) chauffe aussi un peu à la borne de l’alternateur et à celle de la batterie mais c’est peut-être normal ? Je n’ai jamais pensé à toucher à ça avant donc j’en sais rien et je deviens parano...

Soit précis dans tes infos de tension. En dessous de 13,5V c’est limite..

forum-auto.caradisia...ique/sujet232846.htm

Je vous ferai la mesure sur la sortie alternateur et sur la batterie (au ralenti)

Oliv écrit:
Changes tes 2 câbles qui partent de l'alternateur ( le rouge et le bleu ) , vu ce que ça a donné sur ton câble d'alim' de boite fusibles ... au moins tu auras l'esprit tranquille pour la suite .

Bon bah je n'ai plus qu'à me motiver

Oliv écrit:
Courage !
Après tu auras l’esprit tranquille

J'ai commencé hier, ça devrait être réglé assez vite.

Je vais aussi remplacer le câble qui va du démarreur au "+" batterie mais c'est introuvable et si on veut le faire soi-même proprement c'est possible mais il faut une grosse pince à sertir (si on veut la même chose que d'origine)

Du coup j'ai trouvé sur ebay un câble de VW plus récente mais qui semble de la bonne longueur/configuration, j'attends qu'il arrive.

Excellent ce que tu entreprends ... vraiment tu ne seras pas/plus déçu pour la suite avec tous ces remplacements .

Et pour la motivation ... le plus dur est de se lancer .

En effet faut oser le faire et trouver la motivation, bravo

Merci les gars, après c'est pas trop compliqué de remplacer ce genre de câbles. Tant qu'on va pas dans les gros faisceaux qui contiennent 25 fils...

Je fais quand même une petite modif par rapport à l'origine : je sertis les cosses ET je soude, histoire que la conductivité soit maximale même en cas d'oxydation. En plus ça résiste beaucoup plus à l'arrachement.

Sinon là je rentre tard tous les soirs donc même si ce n'est qu'un seul fil, je n'ai pas le temps de le faire