Bonjour à tous ,
Les premier tour de roues de ma golf on eu lieu hier soir ,enfin!!
Elle roule plutôt bien mis à part que quand j’accelere Le voyant d’huile se met à clignoter .
Si quelqu’un a une idée de se que sa pourrait être ?
Merci

Quelqu'un qui vient tout juste d'avoir la même chose :

techniqueg60.com/ind...rgine?start=22#61183

Donc dans le désordre : les sondes de pression , les faisceaux , la crépine de pompe à huile ou pompe à huile et en dernier le compteur .

Merci , c’etait La sonde ????

Salut, je n'ai pas encore trouvé car ça buzz encore mais beaucoup moins j'ai l'impression, je suis limite entrain de me dire si j'ai pas un faux contact quelque part car ça stop quand je me prends une mini bosse ou que je retrograde, il me reste à vérifier la crépine dans le carter moteur, tu devrait commencer par vérifier au niveau des deux sondes en premier lieu, à savoir la haute pression et la basse pression.

Salut à tous,

Je déterre le sujet et ma G60.

Jai le buzzer huile qui s'est mis à brailler 5 minute après l'avoir redémarré.

Le truc bizarre cest que la led ne s'allume pas?

Meme quand je me contact avant le démarrage moteur elle reste éteinte.

Pas Normal non?

regarde au niveau de ta sonde sur le porte filtre ou le côté culasse et surtout son fil

J'ai regardé, les fils sur les 2 sondes semble OK.

Jai sortir le compteur pour regarder, car la led d'huile devrait s'allumer au contact avant démarrage.

oui effectivement

Je vien de tester toute les led sur une pile 3v, elles fonctionnent

Jai rien vu de suspect, à part peut être un peu de dépôt entre des pistes meme si je ne pense pas que ça ai un impact.




Sinon j'ai trouvé le mini relais, ça doit être lui qui fait office de buzzer j'imagine

Ce n'est pas jolie effectivement Essaie de contacter Yangra, il lui arrive de réparer les compteurs

Perso j'ai réussi grace à François (paix à son âme) mon soucis de buzz en changeant la sonde coté culasse par une neuve de chez VW ET UNIQUEMENT de chez VW car les autres ne résout pas le souci