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SUJET : Alternateur

Alternateur 24 Nov 2021 00:06 #78810

Toon ( Stéphane) Hors ligne Apprenti du G Messages : 238 Remerciements reçus 8	Salut ! j'aimerais savoir, les symptômes, quand un alternateur et faible ? Jai un voyant rouge à chaque fois ( avant de démarré) et je me demande si ça vient pas de ça, les accous, quand je roule sur la nationale, à environ 2500 tours minutes
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Alternateur 26 Nov 2021 06:35 #78869

TontonG60 (Laurent) Hors ligne Modérateur Messages : 5615 Remerciements reçus 456	Il reste longtemps ton voyant rouge ?
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Alternateur 26 Nov 2021 06:41 #78870

Toon ( Stéphane) Hors ligne Apprenti du G Messages : 238 Remerciements reçus 8	Au démarrage seulement, mais c'est souvent que jai un zizizie quelque secondes avant qu'elle se mette en route avec le voyant rouge
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Alternateur 26 Nov 2021 07:00 #78873

Fredunideck (Freddy) Hors ligne Expérimenté du G Messages : 483 Remerciements reçus 45	un zizizie T’as un multimètre? (un testeur ...de courant) Si oui mesure ta batterie ,voiture démarrée bien sûr . Volt DC Et dis nous tes valeurs
	Membre du G60 Classic Club France Corrado G60 - 1988 - LU7V Pearl Grey Metalic Polo G40 - 1988 - LY3D Tornado Red (vendue) Golf mk1 cab - 1984 - LE1M Mexico Beige Golf mk3 cab - 1995 - LC6U klassic Gruen T3 - 1988 - LP7Y FlashSilber Audi A4 - 1997 - LY7M AluSilber Mini Austin 1275 - 1984 -... L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

Alternateur 26 Nov 2021 13:58 #78876

scarface_one (Alexandre)
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Mon alternateur de 90A me le fait aussi par temps humide et froid. Il ne s'active pas en dessous de ~1100trs/min. J'ai un voltmètre dans l'allume cigare et je le constate très bien.

Pour ce qui est des à-coups à 2550Trs/min, pas l'alternateur le responsable au pire un léger court-circuit sur la partie électrique. Je dirais plus tôt un problème d'allumage -> câblages bougie - bobine haute tension..

Membre du G60 Classic Club France Golf Rally août 1989 (LP7V) / 182'692km Golf G60 Fire & Ice (LC4V) / 303'400km

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Alternateur 26 Nov 2021 18:25 #78878

Toon ( Stéphane) Hors ligne Apprenti du G Messages : 238 Remerciements reçus 8	Hello Merci pour les réponses alors je ferais tester les câbles de batterie, et par contre pour les accous à 2500 tours, jai déjà changé la bobine d'allumage, tête de delco avec le doigt d'allumeur, les câbles, alors maintenant je, c'est plus quoi faire par contre lon alternateur ne tient plus la charge, car jai mis une batterie neuve, et elle est déjà déchargée
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Alternateur 26 Nov 2021 19:31 #78880

scarface_one (Alexandre)
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Comme décrit plus haut, vérifie la tension en Volt de ton alternateur en fonctionnement pour voir si il créer bien du 14.4V

- Redis nous la valeur au ralentit et la valeur en régime accélère en dessus de 1500trs/min

Pour ta coupure à 2500trs/min, je ne saurais dire.. calculo qui fait chier parce qu'il reçoit de mauvaise info à ce moment là.

Pied au plancher à moins de 2000trs/min en 3ème ou 4ème vitesse est-ce que ça coupe aussi à 2500trs/min?

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Alternateur 26 Nov 2021 22:08 #78885

Toon ( Stéphane) Hors ligne Apprenti du G Messages : 238 Remerciements reçus 8	Ça marche Alexandre a je vais regardé ça, des que possible, et pour les accous à 2500 tours, oui c'est toujours au même, suivant le style de conduite ou rapport de vitesse
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