Hello! Je voulais savoir si il y avait une masse sur le calculateur ou à côté ? # et aussi que faut il faire de spécial après avoir remonté un nouveau calculateur, pour redémarrage

Salut, d'après la fiche technique pour la fabrication du boitier de diag moteur, il y a une masse sur la pin 13 du calculo.
Je ne sais pas si c'est ça que tu cherches ...

Merci pour ta réponse Julien, mais c'est pas tout à fait ça que je voulais savoir, c'était surtout autour du calculateur

Julien , à raison Stéphane ... la masse principale est en pin n°13 sur le calculo .

Mais 3 à 4 masses de sondes et du calculo se rejoignent en toron dans le faisceau moteur .

2 masses qui sont reliées au calculo , sont sur l'écrou de la pipe d'eau sur côté de culasse ( sur la droite de la culasse , moteur en face de soi ) .


Et pour répondre à ton autre question de base ... non , il n'y a rien à faire de particulier , si ce n'est que le calculo que tu as remplacé , doit correspondre .

Je pense que tu devais connaître ce sujet :

techniqueg60.com/ind...ons-calculateur#1107

Qu'est ce qu'il se passe ? ... ça ne démarre pas ? .

Regardes tes fusibles , emplacement n°15 de 10A et n°18 de 20A .

Et contrôles/changes tes relais , emplacement n°3 , n°30 ou 32 ... et emplacement n°4 , n°18 .

Hello François merci pour ton message en fait le problème que j'ai, c'est que ma G60 à des accous à 2500 tours environ sur longue distance ! Du coup jai changé le calculateur, c'est exactement le même que sur la mienne d'origine. Et du coup, pour l'instant je l'ai juste démarré une fois, elle a super bien fonctionné, régime ralenti au top alors j'espère que sur la route, elle ira mieux rt c'est pour ça que j'aimerais savoir si il y avait des masses autour du calculateur ! Tu m'a parlé de masses sur la pipe d'eau, tu pourras m'envoyer des photos, pour voir exactement, pour comparer avec la mienne Merci D'avance

Les fiches techniques ... le moteur ... la culasse ... page 14 .

Ah c'est cool merci François

Toon ( Stéphane) écrit:
... accoups à 2500tr/mins , pompe à essence en général , la tienne date de quand ? .

Tu pourrais changer le filtre dans un premier temps si changé il y a longtemps .

Tu as fait un diag' calculo , pour savoir quels défauts possibles , tu ais ? .