Je cherche a connaître la difference entre la tête d'hiboux d une golf 2 normale et une g60 ?

Merci

Pour moi pas de différence a part sur le modèle France où il y a les inserts pour tenir la patte qui tient l’échangeur.

Photos d une de g60 :











Je vais comparer avec la mienne

Elle ne sont pas pareilles .

Celle de G60 possède ce renfort avec les 4 trous ovales , sur la barre transversale du bas , celle de golf 2 non .

Sur la 3ème photo les trous ovales ne sont pas disposés de la même manière , ni n'ont la même taille sur golf 2 .

Je ferais des photos au besoin d'une ( golf 2 classique ) que j'ai en stock .

www.classic-store.co...hp?products_id=38200

www.classic-store.co...hp?products_id=38201

Le renfort est absent sur les versions "normales" et les trous ( sur la partie gauche ) pour les caches de l'échangeur français ne sont pas présents non plus .

Donc pour echangeur en facade ca change rien alors ?

A priori , non ... sachant que l'échangeur en façade ( modèle suisse ) est prit par 2 vis sur le radiateur et est prit par deux tétons en bas , l'un sur un trou de la traverse , l'autre sur le trou d'une patte fixée sur la traverse ( comme sur les rallye ) .

Après le renfort ne doit pas être la pour rien et il y a une sorte de lame horizontale ( sur la barre du bas ) que ne distingue pas coté droit ( tête en face ) , ou du haut coté gauche ... elle doit avoir aussi une incidence .

Dans le cas d'une utilisation autre qu'un petit échangeur , c'est vrai que les 4 trous pour les caches sur la traverse on peut s'en passer ... mais qu'en est il pour le reste de la tête de hibou ? ( rigidité ) .

put... fait mal le prix de la G60, je suis pas prêt a vendre les miennes....

Mais j'avais pas remarquer les differences, c'est bon à savoir.

Bon il m en fait une j avais une face rallye. Et quand je l ai enlevé. Je connaisser pas cette difference. Donc j ai remis une standard.

Hypothèse que je me sois faite par rapport au renfort , est que le fait d'avoir un échangeur en façade + le radiateur ( uniquement sur les golfs G60 et les rallye ) , fasse qu'avec le poids de l'ensemble , le renfort soit nécessaire pour que la barre inférieure ne vrille pas/ ne se déforme pas ? ou encore est ce un élément participant a la rigidité de ce modèle ? .

Ca ne reste qu'une hypothèse .

En effet pas donné le modèle g60
Merci pour ces précisions, bon a savoir