TechniqueG60.com - Forum Technique G60 - Sujet : montage SSA (2/3)

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SUJET : montage SSA

montage SSA 03 Déc 2015 13:34 #18333

Npng77 (François)
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yul écrit:

Déjà que les systèmes d'aujourd'hui flingue les moteurs, je te parle même pas de celui ci

Aujourd'hui il y a des pompes electrique qui permette de garder la pression d'huile constamment et des demarreur renforcer.

Je serai toi je le garderai en vitrine

+1 avec toi , c'est exactement la même réflexion que je me suis faite

.

Je trouve l'option totalement géniale pour l'époque mais pas son utilisation pour les raisons que tu as évoquées

.

Ne pas oublier le fait qu'en plus de changer bien plus souvent de démarreur , la consommation mixte va grimper sachant que le plus gros de la consommation est au démarrage et que nos moteurs ne peuvent être configurés a ce niveau comme ceux de maintenant

.

@golfed : tu as raison , ça existait déja a l'époque des MK1

.

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Golf G60 Edition One LC3U 101460 kms
Golf 1.8L Boston LA5U 115150 kms

Dernière édition: 03 Déc 2015 13:36 par Npng77 (François). Raison: ponctuation

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montage SSA 03 Déc 2015 17:46 #18338

Rallye34 Hors ligne Expérimenté du G Messages : 355 Remerciements reçus 19	À mince! je penser pas que sa exister sur des modèles aussi ancien
	Membre du G60 Classic Club France Golf rallye LY3D 1989 Golf cab LA1V 1982 L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

montage SSA 03 Déc 2015 18:31 #18344

golfequinox Hors ligne Expérimenté du G Messages : 411 Remerciements reçus 21	je commence avec le lien vag service d'époque www.volkspage.net/te...k/ssp/ssp/SSP_58.PDF ensuite voici des scan de la doc hella que j'ai eu dans le kit (mon moteur (injection électronique) correspond à la partie D du montage): un scan de la doc vw golf 1985
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montage SSA 03 Déc 2015 19:31 #18349

TontonG60 (Laurent) Hors ligne Modérateur Messages : 5655 Remerciements reçus 455	Pareil je n aurais jamais penser que ca puisse exister à cette époque ! C'est fou
	Membre du G60 Classic Club France Corrado G60 LC6V L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

montage SSA 03 Déc 2015 21:24 #18354

yangra (Yannick) Hors ligne Administrateur Messages : 6977 Remerciements reçus 447	Moi j'ai le même boitier que sur ta dernière photo Ton boitier fait partie du kit Hella (en accessoire et pas origine VW)
	Vice-président du G60 Classic Club France Corrado G60.... jaune hein, et rien d'autre! Dernière édition: 03 Déc 2015 21:25 par yangra (Yannick). L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

montage SSA 03 Déc 2015 21:27 #18355

yangra (Yannick) Hors ligne Administrateur Messages : 6977 Remerciements reçus 447	Et tu retrouves aussi l'explication du fonctionnement dans une notice de Golf de 85
	Vice-président du G60 Classic Club France Corrado G60.... jaune hein, et rien d'autre! L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

montage SSA 03 Déc 2015 21:38 #18356

yangra (Yannick) Hors ligne Administrateur Messages : 6977 Remerciements reçus 447	voici le schéma d'origine VW : techniqueg60.com/doc...art_stop_mars_84.pdf
	Vice-président du G60 Classic Club France Corrado G60.... jaune hein, et rien d'autre! L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

montage SSA 04 Déc 2015 07:53 #18359

yoann-legros Hors ligne Expert du G Messages : 1357 Remerciements reçus 50	Option de dingue ça pour l'époque !
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montage SSA 04 Déc 2015 18:23 #18366

golfequinox
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yangra écrit:

Et tu retrouves aussi l'explication du fonctionnement dans une notice de Golf de 85

merci beaucoup pour le schèma yangra

sur le boitier de commande hella il y a 8 sorties

borne 1 vers borne 50 du démarreur
borne 2 (schèma D pour version gti) vers relais pour coupure pompe à essence et borne 15 du digifant
borne 3 vers borne 15 du neiman
borne 4 vers bobine
borne 5 vers borne 30 (+BAT)
borne 6 je sais pas ?
borne 7 et 8 ça doit être le bouton ssa

Dernière édition: 13 Nov 2016 16:18 par golfequinox.

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montage SSA 27 Déc 2015 20:58 #18830

golfequinox
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golfequinox écrit:

yangra écrit:

Et tu retrouves aussi l'explication du fonctionnement dans une notice de Golf de 85

merci beaucoup pour le schèma yangra

sur le boitier de commande hella il y a 8 sorties

borne 1 vers borne 50 du démarreur
borne 2 (schèma D pour version gti) vers relais pour coupure pompe à essence et borne 15 du digifant
borne 3 vers borne 15 du neiman
borne 4 vers bobine
borne 5 vers borne 30 (+BAT)
borne 6 je sais pas ?
borne 7 et 8 ça doit être le bouton poussoir donné dans le kit mais il sert à quoi ?

parcontre sur le boitier vw il y a 12 sorties ?

c'est quoi le f80 et f90?

merci par avance

la borne 6 doit aller sur la borne 86 du relais de contact x et la borne 7 et 8 il faudrait que je mette un bouton poussoir au niveau du levier de vitesse pour le redémarrage qui pourrait remplacer le f80 ?

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montage SSA 27 Déc 2015 21:12 #18831

yangra (Yannick) Hors ligne Administrateur Messages : 6977 Remerciements reçus 447	Le F80 est une sonde de température eau moteur, pour n'activer le système que lorsque le moteur est chaud. Si tu le veux vraiment tu auras pas d'autre solution que de rajouter une sonde quelque part sur le circuit d'eau. Ou alors tu le shuntes ou coupes les fils pour que cela fonctionne tout le temps...
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