Salut je poste ici pour trouver un cours d électricité en accéléré ou un pro qui pourrais m'aider suite à mes post sur le "démarrage à chaud impossible!!!" et "golf one gti g60".

Ça fait deux heures que je planche sur les schémas électrique dans les fiches techniques pour savoir comment fonctionne le relais du calculateur. Je l'ai bien trouver à la page 4/20 du schéma électrique général. Il s'appelle J176 (je met le schéma)





Je voudrais savoir en fait depuis le départ des broches du relais numéro 30 (numéro 30,85,86,86a et 87) où les fils vont ils se raccorder de l'autre coté sachant que je ne passe pas par la boite à fusible du fait que le moteur est monté dans un golf 1, s'ils sont protéger par des fusibles et lesquels et de quelle couleur je devrais les retrouver.

Ce que je comprends en espérant ne pas me tromper

-La borne 30 est protégé par un fusible 30A mais il vas où? ou il arrive d'où? s'ou quelle couleur?


-La borne 85 (le 31 je ne sais pas ce que c'est de chaque coté du gros rectangle en haut qui je suppose représente la boite à fusible) vas se brancher sur le bornier 87 du relais de pompe à carburant.

-La borne 86 est protégé par un fusible 15A mais il vas où? ou il arrive d'où? s'ou quelle couleur?

-La borne 86a vas à au bornier numéro 23 du calculateur et est de couleur noir/blanc ?

-La borne 87 vas sur l'isv fil jaune mais également au bornier numéro 14 fil noir/jaune de la broche du calculateur ?

Merci beaucoup pour votre aide ça me permettra de contrôler que le montage est correctement fait. Yangra je vois que c'est toi qui répond à tous ces post sur l'électricité, si tu passes par là je sais que tu n'es vraiment pas fan des swaps j'ai eu droit à la mais merci de bien vouloir éclairer ma lanterne

Hello, en espérant que cela va t'aider :


-La borne 30 est protégé par un fusible 30A mais il vas où? ou il arrive d'où? s'ou quelle couleur?
la ligne "30" n'est rien d'autre que le plus batterie. Donc 12V permanent. Il part de la batterie et arrive sur la borne Y3. Gros fil rouge, grosse cosse. "30" ne veut pas dire fusible 30A!!


-La borne 85 (le 31 je ne sais pas ce que c'est de chaque coté du gros rectangle en haut qui je suppose représente la boite à fusible) vas se brancher sur le bornier 87 du relais de pompe à carburant.
La ligne 31 est la masse de la boite à fusibles. Donc borne 85 = branchement à la masse
Pourquoi tu me parles de la pompe à carburant ici? Ca n'a rien à voir avec ton relais Digifant.


-La borne 86 est protégé par un fusible 15A mais il vas où? ou il arrive d'où? s'ou quelle couleur?
Où vois-tu un fusible sur la borne 86 du relais?? C'est un +12V après-contact. La ligne "15" = +12V après-contact et n'a rien à voir avec un fusible "15A"!!

-La borne 86a vas à au bornier numéro 23 du calculateur et est de couleur noir/blanc ?
oui, noir/blanc

-La borne 87 vas sur l'isv fil jaune mais également au bornier numéro 14 fil noir/jaune de la broche du calculateur ?
oui

yangra écrit:
deux bonnes réponses sur cinq
Merci yangra ca m'aide vraiment je vais pouvoir contrôler toutes mes bornes des relais de digifiant et pompe à essence grâce à toi. Merci et bon dimanche

Sur le J17 le relais de pompe à essence tu peux me dire stp ce que c'est le petit "d" branché sur le bornier 87. Merci encore

La ligne "d" c'est l'alimentation de la pompe à essence. Cette alimentation sort à la borne M/2 de la boite à fusibles, fil rouge/jaune.

yangra écrit:
ok donc moi ce bornier 87 vas directement au + de la pompe à essence

Oui c'est ok

Merci beaucoup yangra

Salut yangra sur le relais de pompe à essence il y a 4 ou 5 bornier ?

Josselin78 écrit:
5 borniers sur le relais 30

Tu parle du relais digifant ? Moi c’est du relais de pompe à essence ( numéro 80 ) sur la boîte à fusible , j’ai que 4 bornier

Ou va le fils numéro 85 du relais 12 en photo ? A la masse ?