Bonjour a tous, j'ai un petit problème avec les fils de ma lambda prise connecteur côté lambda j'ai bien 4 fils 2 blanc un marron et un noir. J'ai ouvert la gaine et je m'aperçois que le marron est connecté a un violet venant de la lambda . Du coup je c pas a quoi sert c violet et pourquoi il est connecté au marron du coup je m'aperçois que je n'ai pas de masse. Quand pensez vous merci

Hello,

Un petit passage dans la section du règlement sur forum Comment fonctionne le forum? Le règlement général

et ta présentation La présentation des G60istes (obligatoire!)

Puis pour finir la ou les présentations des tes G60 ou autre(s) véhicule(s) dans les sections du forum adéquate. Surtout mettre des photos car on aime découvrir les G60 des nouveaux membre et leurs projets.

PS:

Ajouter un fichier (photos) et ne pas oublier de cliquer sur insérer pour chaque photo

Ta masse n'est pas connectée au bon endroit ( elle doit être sur le support de silent bloc moteur ) et ton fil violet ( info lambda ) n'est pas connecté au bon fil ( il doit être connecté au fil noir ) .

Merci pour ta réponse. Si je comprends bien je dépose mon sucre le fil marron de la fiche direct silent bloc (masse) . Et le violet je le connecte avc un sucre sur le fil noir

Oui ... Mais le terme de "sucre" ( autrement appelé domino ) , me hérisse le "poil" ... fais une soudure à l'étain avec gaine thermo sérieusement .

Mdrrr oui merci je vais reprendre tous ça. en faite c'est par ce que je voulais voir le voltage de ma sonde et j'ai vu un "domino" entouré de scotch noir ça m'a intrigué. Et j'ai tous démonté. Bref est ce que ça a eu un incident qu'elle soit resté branché comme ça et sans masse.

Loro écrit:
Oui , un code défaut ( ou plusieurs ) stockés dans la mémoire du calculo ... Et donc un fonctionnement pas "optimal" à la clé , avec peut-être une mise en sécurité du calculateur .

Combien prends-tu en pression de G ? ... Et qu'elle est ta conso au 100 Kms ? .

En général , ce sont des codes défauts liés au ratio air/essence pour la lambda ( AFR ) .

La pression est de 0.9 bars environ et niveau conso au tableau c du délire. Après la elle sort du contrôle technique seul truc c'est que la voiture est pauvre trop pauvre. Et j'ai un problème il m'a dit que mes triangle ne travaille pas a plats il est vrai que ma direction assistée est dure...pour le co J'ai essayé avc un voltmètre de la régler a peu près pas facile j'ai mis entre 500 et 600h. Mais bougie ont repris de la couleur le temps que je l'amène faire un réglage carré avc un analyseur

Bonjour a tous . Après mon problème de sonde qui est résolu depuis ce fameux fil violet, et ma mauvaise masse. J'ai fait faire un réglage au petit oignons par un pro analyseurs réglage allumage co ect... Tous est nikel un vrai bonheur. Seul truc faudra que je prévois un de c 4 un Nouvelle allumeur car le mien a un poil de jeux.....
Je profite j'avais soulevé un détails sur mes triangles....choses faites j'ai tous changé...je m'explique pour cette nouvelle année petit rafraîchissement de mon train avant complet Changement des triangles, silent bloc ( violet)pour la barre stab, silent bloc berceau, jaune. Biellette de direction. Amortisseur bilstein b8 ect...je revis impression d'avoir une nouvelle voiture.

Voici les pièces changé

Prochaine étape ça sera la réfection du train arrière complet. Silent bloc barre stab . Amortisseur répartiteur de frein ect...a bientôt ????