Salut à tous,

Yannick m'a fourni dernièrement l'outil de lecture des défauts ABS de nos G. En effet la lampe ABS est allumée.
Je n'arrive malheureusement pas à dialoguer avec le calculateur. La DEL reste allumée en permanence malgré l'appui bouton avant et après la mise du contact.
Je suis en train de passer l'ensemble du système en revue.
Relais 78 et 79 ok
Masses ok
Controle visuel du calculateur ok
Il faut que je continue à vérifier les connections entre le calculateur et le reste.

Si je me permets de poster ce message c'est afin de savoir si ce type de soucis est connu de certain.
Le servo-frein hydraulique fonctionne correctement.

Bon week-end à vous

Pierre

Je pense que tu as un soucis d'alimentation du calculateur (à vérifier sur le connecteur du calculo) ou alors calculateur HS.

Salut Yannick,

Sur le schéma on voit plusieurs fils reliés à l'alimentation, lequel met vraiment le calculateur sous tension?
Je continue mes tests demain.

Merci et bon week-end

Pierre

Je crois avoir trouvé réponse à ma question:

Je vais me mettre à la recherche d'un calculateur, je viens de revérifier, il ne s'allume pas malgré une mise sous tension de la borne 2. La borne 86 du relais 79 n'est également pas alimentée lorsque le contact est mis calculateur branché.

Bon dimanche à vous

Pierre

On trouve pas mal de calculateur avec la même référence VW et ATE.

ATE 10.0935 - 0134.4
VW 535907379

Cependant certain sont made in spain et non made in germany.
On trouve aussi un référence différente après celle d'ATE:
338540 sur le mien 03001-AWCA sur certain.

Quels sont vos retours d'expérience par rapport à ces calculateurs?

Merci

j'ai un calculateur si sa t'intéresse.




c'est celui de mon g. il fonctionnait parfaitement.

Salut Pierre,

merci pour ton message.

Quelle est la procédure avec ce type d'ABS lors d'un changement de calculateur.
Sur un ABS moderne la partie hydraulique (caractérisation des soupapes du module hydraulique) et électronique sont liées et ne peuvent pas fonctionner si un remplacement d'une des parties est éffectué sans apprentissage de la nouvelle pièce.

Qu'en est-il de nos vieux ABS Teves?

Bonne journée

Pierre

Sans totalement être formel ... il n'y a pas de procédure ni d'apprentissage ... c'est plug and play ( ça n'est pas comme tu dises , comme les systèmes récents ou les composants doivent se reconnaître et être compatibles ) .

Je ne pense pas qu'il y ait d'incompatibilités entre les calculateurs ( de rèfs différentes ) et le bloc ABS ou d'histoire de générations vu que c'était tous les mêmes ... du moins , je ne vois pas ce qui pourrait interférer .

La seule différence est avec ABS ou avec ABS/EDS , là les blocs , faisceaux et calculateurs sont différents entre les deux systèmes .

Autrement , non , pas de différences entre un système ABS classique et un autre .

Merci pour ton retour François, je vous tiendrez au courant que je l'aurai changé.

Pierre, j'ai aussi dans mon bor**l euh dans mon stock