Ok je me doutais bien que tu l'avais vu

Merci pour cette info concernant la lettre N, une vraie bible que tu es

Par contre je trouve ça quand même compliqué car pour la même chose celui sur CP n'a pas la même référence puisque il se termine par 201 au lieu de 223 ....

Pas de soucis concernant la lettre N , mais c'est une réfrence de stock et non de production ... d'ou le fait de n'avoir de lettre a la fin de la référence sur le collecteur "H1" ou "H3" ... ou alors se terminant par AC ( ça je ne l'ai "vu" que tout a l'heure ) , marqué "H3" ( collecteur d'admission de Yangra , en photo dans la rubrique la culasse des fiches techniques ) .
J'ai mis a jour cette information en page 1 .

Pareil pour le chiffre de fin avant les lettres ( quand il y en a ) ... ce qu'il faut prendre en compte , c'est qu'il évolue , soit parce que ce sont d'anciennes références , soit parce que ça a été les "évolutions" des modèles d'origine , de fin de séries ou de refabrications .

Exemples ? : les références des 2 types de culasses sur ekta sont AX (A) et BX (P) et même E pour les dernières "P" ! ... le dernier chiffre sur ma culasse est 373 alors que sur ekta c'est 265 (BX) ou 351 (E) pourtant sur la culasse , c'est soit A ou P .

Je reconnais que ça ne soit pas ( forcément ) simple a comprendre parfois .

Merci François
Tu me devance, j allais rebondir en précisant que sur la grise la référence se termine par AC et tu ne l avais pas encore mentionné !
Voilà je pense que tout est bien détaillé
Tu assures