J’ai un petit soucis, ma g60 sent beaucoup l’essence quand le moteur tourne, elle fume un peu, mais je n’ai pas l’impression que c’est de l’huile.
Quand je lache les gaz ou que je débraye le moteur va très bas dans les tout, elle câle presque, et broute un peu.
Le ralenti est pas net, elle a comme un louper de temps en temps.
Est-ce que le mélange est trop riche?
Si c’est le cas, je peu peut-être régler ça avec le potentiomètre de CO comme j’ai lu.. mais il est où??? Si je pouvais avoir une photo, ça m’arrangerait, je suis un peu novice.... merci d’avance

Ne touche pas à ton CO pour l'instant .

Regardes les quelques sujets ( sur les 2 pages ) qui soient similaires a tes descriptions :

techniqueg60.com/ind...ionnees?limitstart=0

Sinon dans l'ordre je dirais :

- durite qui va au calculo .

- masses sur coté de culasse .

- sonde bleue .

Ok, je vais voir ça, mais t’aurai pas des photos de ce que c’est, histoire que je me repère au niveau du moteur, ou tout du moin, à quoi ça ressemble?
Est-ce que c’est dangereux de rouler ainsi?
Merci

Thorgal (Dionys) écrit:
Tu devrais avoir l'accès aux doc technique qui te permettre de localiser les différents choses et testes à effectuer.

Pour ce qui est de rouler, si trop riche, la seul chose que tu va flinguer, c'est ton catalyseur

Y a pas mal de chose qui peuvent merdé, déjà, qu'est ce que tu sais sur le G. Modification, problèmes, pourquoi il l'a vendait etc..
Faudrait voir aussi tous l'allumage (câbles, bougies, allumeurs..) Si tu veux régler le problème rapidement, amène là chez PCCSP à Genève. Il connait TRES bien les G et comme ça il te fera l'anti-polution par la même occasion.

Ok, je te remercie beaucoup, je vais voir tous ça...

Ca m'a réveillé cette nuit.. Elle sent fort l'essence?

VERIFIE tes durites d'essence!!!

Celle sous la voiture (Filtre à essence près de la roue arrière droite)
Celles du coté gauche du moteur (aller/retour)
Celle du coté droite de la rampe d'injection (retour)

- Optionnel vérifier -> Régulateur de pression d'essence (pièce en laiton donc jaune où vient l'alimentation d'essence et repart sur la rampe et un autre petit tuyaux de dépression qui va sur l'admission)

ok, je ferai ça aussi, merci