Bonjour

J'aurais voulu savoir pourquoi dés fois quand je met la marche arrière, elle craque mais par contre si je passe la seconde ensuite la marche arrière elle craque pas

Merci

Tringlerie mal réglé plutôt alors, non ?

C'est la maladie sur nos boites : synchros usés...

Quel serais la solution?

Oui,c'est le synchro de la deuxième qui déconne ( c'est celui qui est sollicité le plus car sa vitesse de passage est faible...) et du coup il t'empêche de rentrer la marche arrière car l'arbre secondaire est "bloqué"
Faut savoir que sur la marche arrière il n'y a pas de synchro, c'est un enclenchement direct, donc il faut impérativement la passer à l'arrêt complet de la voiture sinon elle craque.

Le fait de passer et enlever la deuxième cela libère son synchro et laisse libre l'arbre secondaire pour pouvoir enclencher la marche arrière

La solution est d'ouvrir la boite et de remplacer les synchros de la un, deux et trois aussi

Une vidange peut aider?

Une double vidange c'est le mieux ça améliore le ressentie/souplesse aux passages de vitesses.

Tu vidange une fois à chaud et tu fait le plein d'huile et tu roule +-100 kms pour nettoyer la boite et ensuite tu re-vidange à chaud

Mais cela ne répareras pas les pièces usées...

Si tu fais une vidange boite...tu peux lui mettre un superlubrifiant Mecacyl boite de vitesse ca pourra lui faire que du bien

Bojour a tous,

J'ai un souci de perte d'huile de boite entre la boite et le carte

Je pense que cela viens du joint spi de la boite

Je voudrais le changez, mais avant j'aimerais qu'elle pièce dois je acheté pour remplacer éventuellement d'autres pièces?

Merci

Au démontage, regarde l'état de la fourchette de débrayage.

C'est a dire?

Tu aurais un plan? Je doit pas changé d'autres joints?