Ban attention en grand mécanicien que je suis, je me lance dans le changement de la courroie et du galet tendeur... J'ai acheté une courroie de marque Gates et j'ai commencé le démontage.
J'en profite donc pour changer la pompe a eau, le calorstat (moteur surchauffe). Par contre, j'ai bizarrement l'impression d'avoir déconné....
J'ai démonté le tendeur avant de faire mes repères, mais le point positif c'est que la courroie est toujours dessus.
Dois je remonté le tendeur avant de faire mes repères?

De plus je remarque que j'ai une très légère fuite d'huile derrière mon cache soupape je vous ferai un photo peut être le joint spy de la poulie de l'AAC.

Merci. A+

Consulte la fiche technique, t'aura toute la procédure pour bien aligner tes repères (vilo/allumage/AAC/volant moteur).

Bon j'avoue ne pas avoir du le tuto mais avec ce nouveau site j'ai parfois du mal à me repérer...
Comme d'habitude, le tuto est au top. Et ma question n'a aucun sens...
Mais vu les zones écrite en rouge j'ai un peu peur de le faire maintenant.

Par contre si je me trompe dans le calage j'ai cru comprendre que mon moteur ne risque pas grand chose mis a part un non démarrage ou qu'il tourne comme une patate. Je me trompe?

Merci.

OUI aucun danger que les pistons rencontre les soupapes

yul écrit:
Ah bon?? C'est un mythe ça! Si c'est mal calé, évidemment que les pistons tapent...

Retend ton tendeur, et place tes repères à ta manière, ou suis le tuto à la lettre, sinon boum!

glups

Pour info, le document technique sur la courroie de distribution a été mise à jour pour une meilleure compréhension,bonne lecture

Comment accède-t-on à cette fameuse base de donnée?
Je suis en train de faire ma distri et elsawin est pas super clair

dans les fiches techniques
techniqueg60.com/ind...hp/fiches-techniques

bistouket29 écrit:
Il fait un minimum de participation sur le forum pour avoir accès a toutes les fiches techniques, ça va venir

D'ac