par loic93110 le Mer 10 Juil 2013 - 7:57

salut a tous
voila j'ai acheté mon huile de DA chez vw
la semaine derniere j'ai demande au vendeur de la vw g 002 comme a indique yangra et le gar m'a donne sa remplaçante de la vw g 004
mais elle est verte et pas rouge est ce normal
est elle bonne pour le corrado ?



par yangra le Mer 10 Juil 2013 - 8:49

Je roule avec de la verte aussi depuis ma resto complète, et pas de soucis. Wink

Par contre je ne sais pas si les deux sont miscibles. Quelqu'un sait?




par tito76Rallye le Mer 10 Juil 2013 - 9:32

Aucune idée sur leurs miscibilité, alors dans le doute, pourquoi ne pas faire une vidange complète du circuit ........
En soirée le mélange ne nous réussi pas, alors on va penser de même pour nos G




par SteveVR6T le Mer 10 Juil 2013 - 10:25

Bonne réflexion tito !



par olive94 le Mer 10 Juil 2013 - 13:20

Vaut mieux vidanger par précaution...



par loic93110 le Mer 10 Juil 2013 - 14:13

pour moi la question ne se pose pas le circuit est completement vide



par yangra le Mer 10 Juil 2013 - 14:38

Ah ben c'est tout bon alors




par steeveRallyeG le Mer 10 Juil 2013 - 17:50

J'ai acheté 1L semaine derniere chez vw ,verte egalement




par matt56 le Mer 10 Juil 2013 - 21:29

Oui le liquide de DA chez VW Audi est vert ! Et ne se mélange pas au rouge Wink





par loic93110 le Mer 10 Juil 2013 - 21:41

pourquoi ils disent bouchon rouge huile rouge
c'est le cas du corrado le bouchon est rouge



par matt56 le Mer 10 Juil 2013 - 21:46

Arfff la je bloque ! C'était donc du liquide rouge a l'époque chez VW :scratch: Car au année que les G sont sortie ! J'était encore bien loin de travaillé chez eu




par steeveRallyeG le Mer 10 Juil 2013 - 21:52

L'huile de boite automatique etais rouge a l'epoque ??



par yangra le Mer 10 Juil 2013 - 21:58

oui, toujours encore




par steeveRallyeG le Mer 10 Juil 2013 - 22:03

Ah ok,comme c'est l'huile similaire sa devrais etre miscible,mais bon plustot mettre qu'une sorte Cool

C'est 0,9L en capacité au cas ou...




par Châtelain le Ven 11 Oct 2013 - 0:06

Pour vidanger entiérement cela va être difficile. Mis à part refaire la pompe et la crémaillére...

yep les amis je vais changer ma pompe de DA dans la semaine et je voudrais la vidanger entièrement mais vous avez une astuce? et 0.9l c'est bien la contenance totale?

Oui, c'est bien 1L environ.

Le mieux, tu prends 2 litres, tu vidanges, tu mets un litre d'huile neuve, tu faits fonctionner le circuit dans tous les sens pendant 15 minutes, et tu revidanges...

ok merci papy je vais faire ça

Bonjour

Du jours au lendemain, j'ai eu une flaque d'huile de da au sol, mon réservoir a diminué 2 cm en dessou du minimum

Pourtant elle fonctionne a merveille, j'ai remarquer une goûte au niveau du soufflet côté conducteur

L'huile dessus est du rouge

J'aurais aimé vidanger par du vert, comment vidangé?

Merci

Faut déjà trouver et réparer ta fuite!

Pour mettre la verte, déserrer le raccord de sortie de la pompe de DA et laisser couler. Actionner plusieurs fois la direction (roues levées c'est plus facile), toujours en laissant couler. Démarrer le moteur jusqu'à ce que plus rien ne sort de la pompe. Attention ne pas faire tourner la pompe à sec! Dès que ça ne coule plus tu arrêtes le moteur! Refaire des va et vient avec la direction plusieurs fois jusqu'à ce que plus rien ne coule.
Rebranche le raccord, rempli avec de l'huile verte. Moteur tournant actionne la direction de butée à butée tout en vérifiant le niveau.
Ensuite tu revidanges comme expliqué plus haut.
Tu fais ça 2 ou 3 fois, jusqu'à ce que l'huile qui sort est parfaitement verte, et c'est tout bon.
Attention, je répète, ne jamais faire tourner la pompe à sec, elle grille très vite!!

Merci

Pour la fuite, c'est réparable? Tu arrive a voir avec la photo?

J ai fait la vidange en retirant la durite de la pompe mais j'ai pas demmarer ayant peurt de chauffer la pompe, j'ai mit du vert mais il me reste 250 ml sur le bidon de 1 litre, j'attend que l'huile refroidit pour faire le niveau ...

Tout est bien ou je doit rectifié quelque chose?

Le souci c'est que tu dois avoir un joint HS sur ta DA. dépose ton soufflet où tu as la fuite est regarde.

Il faut faire attention à l'huile rouge ATF. La plupart du temps l'huile n'est pas minérale, mais synthétique et attaque les joints. La verte de chez VW est minérale, donc moins dangereuse que la rouge.

Si tu as ta DA HS, tu as un seller sur ebay.de qui refait les DA pour 200€ environ. C'est de l'échange standard. Aucune retour car jamais essayé pour ma part...

J'ai eu ça c'etait ma pompe DA HS.
le bouchon de mon reservoir etait rouge, en general la verte est conseillee, mais VW avec mon numero de chassis m'a dit que d'origine j'avais la rouge ^^

La rouge est remplacée par la verte vu que la référence a évolué de mémoire