Je viens de changer ma pompe de direction assistée car elle fuyait à foison, et la direction était très dure.
j'ai changé aussi la courroie, et je l'ai tendue pour qu'on puisse la tourner d'un quart de tour. (préconisations constructeur)
Mais tout à l'heure lors de mon petit tour de chauffe, j'ai entendu que la direction couinait à chaque coup de volant.
Le niveau est bon, liquide officiel VW
Merci

Si c'est la courroie qui couine, ou alors c'est trop tendu, ou alors pas assez... Tu as monté une pompe neuve?

Pompe et courroie neuve. J'ai tendu la courroie à moitié, comme l'ancienne. je verrai si je dessere si ça change quelque chose.
Ca ne pourrait pas être la crémaillère?

C'est la direction qui couine ? ou c'est un bruit de courroie qui couine ? .

Avec l'aide de quelqu'un qui tournerai le volant , moteur démarré , aller jusqu'en butée de chaques cotés ... le bruit de pompe est significatif .
Ou alors identifier ( si ca le fasse ) l'origine/endoit du couinement ( courroie ou pompe ou crémaillère ) .

Le niveau a été effectué moteur tournant ? .

Apres 2 3 coups en butée et mise niveau j'ai l'impression que le couinement a disparu. ou en tout cas nettement réduit!

Ah ben c'est bon signe

bernimac écrit: c'est ce qu'il faut faire après avoir remonter une DA, il faut le faire direct, c'est pour faire la purge de ton systeme
tu braque de butées a butées et le bruit disparait (a moins que la pompe soit fatiguée)