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SUJET : Quel est cet AAC (Arbre A Cames)?

Quel est cet AAC (Arbre A Cames)? 06 Aoû 2021 11:49 #76968

Hello,

J'ai cet AAC sur ma Fire et aucune idée d'où il sort et quels sont ses données technique..

Une idée?


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mms_img2037802633.jpg
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Quel est cet AAC (Arbre A Cames)? 06 Aoû 2021 14:14 #76970

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Certainement un Schrick :pense:

En 270 ou 272 degrés symétrique en poussoir mécanique

Regarde ici :

www.maxrpm.de/Schric...20-02-SONDERANGEBOT-

La réf correspond à ton inscription
1401 72002 dessus :wink2:
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Quel est cet AAC (Arbre A Cames)? 06 Aoû 2021 16:29 #76971

Au top.. :bravo2:
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Quel est cet AAC (Arbre A Cames)? 08 Aoû 2021 19:47 #77003

ca veut dire que ta culasse a été modifiée pour passer en méca ? :pense:
Membre du comité du G60 Classic Club France
Volkswagen Golf 2 GTI Edition One 8s 90'
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Peugeot 206 s16 00'
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Quel est cet AAC (Arbre A Cames)? 08 Aoû 2021 20:25 #77004

Châtelain (Christophe) écrit:
ca veut dire que ta culasse a été modifiée pour passer en méca ? :pense:

Oui, mais je le savais.. mais je n'avais aucune info sur l'AAC. Faudrait que je passe sur un AAC 268/276 et forcément remettre la culasse P d'origine. Je vais perdre de la puissance mais sera plus agréable à l'écoute et mieux réglé avec la puce adaptée.
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Quel est cet AAC (Arbre A Cames)? 09 Aoû 2021 07:04 #77005

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Il existe un kit d'adaptation sans devoir modifier la culasse pour passer de hydro à meca.
En espérant que c'est ca qui est monté, il te suffirait de les retirer et de poser des poussoirs hydro.

Pour un réglage optimale du 268/276 il te faudra une poulie réglable pour le caller à 112°.
Dernière édition: 09 Aoû 2021 07:09 par Jim.
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Quel est cet AAC (Arbre A Cames)? 09 Aoû 2021 08:47 #77006

Jim écrit:
Il existe un kit d'adaptation sans devoir modifier la culasse pour passer de hydro à meca.
En espérant que c'est ca qui est monté, il te suffirait de les retirer et de poser des poussoirs hydro.

Pour un réglage optimale du 268/276 il te faudra une poulie réglable pour le caller à 112°.

Intéressant de pouvoir repasser en hydro sans modif.. la culasse a été travaillé pour les conduits d'adm/ech.
Je devrais de toute façon remplacer le joint de culasse car il fuit.
La poulie réglable est déjà installée.

Merci pour les infos :top:
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