Moyennant un supplément de 14000DM, l'équivalent de 50000 francs à l'époque, les clients allemands les plus fortunés pouvaient offrir à leur rallye en sortie de chaîne d'assemblage et avant de réceptionner leur véhicule, l'implantation du fameux moteur 3G, un 16VG60 devellopant de série 210 CH.
Sur demande client, la puissance pouvait même être portée a 235CH à l'aide d'une poulie de compresseur de 72mm et d'une gestion moteur adaptée.


Une transformation que le département vw motorsport à Hanovre se chargeait d'effectuer avant la livraison du véhicule.


Extérieurement rien ne laissait paraître cette évolution car il s'agissait simplement d'une préparation VW motorsport, et seulement 12 exemplaires ont été produits, ce qui en fait la plus recherchée des Golf Rallye à ce jour.

Dossier réalisé par SteeveRallyeG, un grand merci à lui!